【摘 要】
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蒸发循环制冷系统的研究是目前直升机上环控系统的一个研究重点.通过对直升机上传统制冷系统冷凝散热风道结构进行分析,发现其存在明显不足,然后在传统方案基础上提出新的优化方案,并进行计算分析对比了两种风道方案对散热的影响,最后通过某型机验证发现新的优化方案能使系统耗电量可减少2kVA以上,重量可减轻超过5kg,使用温度环境可提高10℃以上,为该型机提供有力技术支持,并为以后直升机上的制冷系统冷凝散热风道的设计提供了参考.
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蒸发循环制冷系统的研究是目前直升机上环控系统的一个研究重点.通过对直升机上传统制冷系统冷凝散热风道结构进行分析,发现其存在明显不足,然后在传统方案基础上提出新的优化方案,并进行计算分析对比了两种风道方案对散热的影响,最后通过某型机验证发现新的优化方案能使系统耗电量可减少2kVA以上,重量可减轻超过5kg,使用温度环境可提高10℃以上,为该型机提供有力技术支持,并为以后直升机上的制冷系统冷凝散热风道的设计提供了参考.
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