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针对柴油机排气颗粒粒径小、数量浓度高难以控制的问题，以共轨柴油机排气颗粒为研究对象，采用自制的荷电凝并试验台，研究了在1600和2600r／min转速下，荷电电压（0、5、10、15、20kV）对排气颗粒数量浓度分布、质量密度分布、质量中位径、总数量浓度和柴油机颗粒捕集器（dieselparticulatefilter，DPF）捕集效率等的影响。试验结果表明，双极荷电凝并能够降低柴油机排气颗粒的总数量浓度，核模态颗粒（5-50nm）和小于93．1nnq积聚态颗粒（50～500nm）数量浓度降低，大于93．