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【摘 要】 路基是道路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。软土路基施工技术是保证路基质量的关键，也是施工中难点之一，我处在近几年道路与城市道路的施工过程中，成功地采用了一些软土路基的有效处理方法，在道路的使用寿命期内，保证了道路的使用功能。本文将对道路软土路基施工技术做简要分析。
【关键词】 市政道路；软土路基；施工技术
引言：
在市政道路工程中，质量问题始终是施工企业面临的核心问题。只有确保工程质量，才能保证人们的生命财产安全。在当前市政道路工程中，若是软土路基没有得到有效的处理，那么道路将容易出现沉降变形、稳定性越来越差等现象。
一、市政道路软土路基施工中常见的技术问题
1、软土路基强度低
如果想建造出品质较高的公路，务必对路基的使用寿命和强度进行保证。否则将容易出现道路交通事故，从而给社会治安带来不良的影响。一般软土路基强度低，如果它在外力的作用之下，就会发生下沉、变形等的现象。就会难以市政道路工程相关质量验收标准。那么，在处理道路软基的过程里，有关软土的取样是技术人员必做的一件事情。并且还要进行一系列的研究与化验，从而使得软土施工工艺和技术措施得到提高。这样，便能使得路堤荷载的基本要求得到满足。
2、雨水冲刷，破坏软基边坡
在软基施工中，难免会遇到降雨天气，在雨水的冲刷之下，非常容易破坏软基的边坡，特别是在市政道路工程建设当中，将会严重影响到边坡的稳定性。由此可以看出，对于路基边坡的施工一定要采取相应的加固措施。尽管软基地段达到了相关规范标准的要求，也要对路基边坡进行有效的处理。随着人们重视程度的不断提高，对于软基边坡的施工要求也就越来越高。在进行软基边坡施工的时候，必须加强施工方法与技术的应用，及时采取有效的处理措施，确保软基边坡不会因为雨水的冲刷而出现相应程度的破坏。除此之外，一定要重视整个市政道路的整体施工效果，确保工程的施工质量。
3、软基在外力作用下产生不均匀沉降
通常情况下，软基在一定外力的作用下就会产生相应的不均勻沉降，进而致使整个路基出现不稳定的情况。由此可以看出，在软土质地段开展道路施工是非常不容易的。但是为了使城市道路建设满足实际城市规划的设计要求，一定要在相应的软土质地段开展道路施工。因为软土具有荷载系数小的特点，所以，在进行施工过程中，一定要进行相应的加固处理，比如：填一些硬质土，要不然路基强度就没有办法达到设计要求。面对这样的技术问题，相关的设计人员一定要高度重视填土强度的控制，进而严格控制路基的不均匀沉降，使路基具有更高的稳定性。
二、市政道路软土路基的施工技术
1、堆载预压法
堆载预压法是指在道路修筑之前，用等于或大于设计荷载能力的填上荷载实行预压处理。这种方法可以使得软土地基发生固结和沉降，有效提高地基强度。在软土地段固结沉降后的地基强度指标达到预计值后，再进行道路工程路面建设。
2、回填土施工技术
先挖除软基中的软土，施工人员根据设计图纸或者相关要求，对挖除的软土部分开展分层回填操作。通常情况下，分层铺筑的土层厚度不要大于40厘米。之后碾压基层路面，使路基路面的压实度达到百分之九十以上，完成之后继续下一层的填筑，同时相关技术人员一定要科学的计算填土的用量。其次就是用装载机将软基路面进行平整，之后用压路机进行碾压，通常情况下都是需要连续碾压8次，才可以确保路基的压实度达到相关的设计要求。在此阶段的施工中，一定要遵循“先静压后振动、先两边后中间”的原则。一般填料是以中、粗砂为主，同时还要确保填料的压实性，有时也可以适量的加入一些碎石，但是一定要确保碎石的均匀。
3、加筋法施工技术
随着越来越严格的道路质量要求，对于施工材料的质量要求也就越来越高，进而为加筋施工技术的发展与应用提供了可供发挥的空间，加筋材料是施工中非常重要的组成环节，一般可以概括为四种：一是柳条、竹片等天然材料；二是不锈钢钢带、扁形钢带等金属材料；三是尼龙、玻璃纤维等合成材料；四是混凝土等复合材料。在进行加筋施工的时候，一般将砂垫层与土工格栅合为一层，通过这样合层的方式将荷载传递到软基当中，进而使路基的软土层与合体层均具有了一定的强度。合体也就是指路基的柔性基础，并且也是构成软土层固结时的排水层。利用相关技术予以处理，使得整个路面更加平整，不仅加快了施工的进度，也提升了软基的稳定性与承载能力。在进行土工格栅铺设的时候，一定要对材料进行相应的均匀处理，在软基斜坡施工的过程中，部分石块由于受力情况不均而导致出现一定的变形，甚至会超出材料极限的弹性范围，为了有效的避免发生此类问题，在进行相关施工的时候，一定要对相关施工材料进行检查，确保其一直处在适合的松紧范围之内。除此之外，还要确保材料填铺的整体性，这样才可以有效的提高工程的施工质量。
4、袋装沙井法施工技术
袋装沙井法是道路施工中常用的施工技术，其施工技术具有理论性强，易于施工，成本低廉等优点。袋装沙井法是固结排水法的一种，具体施工方案是在软土路基中设置一定数量的沙井，在沙井处铺砂土层。然后在其上面铺设土工布。该技术可以增加路基的排水量，缩短路基的排水距离，提高路基的排水速度。从而使路基软土层的压实度得到提高。提升了其软土路基的承载能力。土工布的作用是提高其稳定性，使之不会沿滑动面滑动。
5、喷浆搅拌桩施工技术
采用粉喷技术或喷浆技术使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固上，它与原位软弱土层组成复合地基。采用粉喷技术通常称粉喷桩，采用喷浆技术的为喷浆搅拌桩，或简称搅拌桩。用加固范围为在淤泥质土、淤泥等软土地基中形成复合地基，或在砂层地基中形成帷幕等。 6、深层搅拌法
深层搅拌法是指通过深层搅拌机械设备将软土和水泥等固化剂进行强制搅拌，利用软土和固化剂在搅拌过程中所产生的一系列物理反应和化学反应，从而形成具有高强度特性的加固体。依据固化剂形态的不同，可将深层搅拌法进一步细分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。需要注意的是，该方法处理过的地基应视为复合地基，应力应该由桩和土共同承担。
7、强夯法
强夯法是指为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法，称动力固结法。利用起吊设备，将10-25t的重锤提升至10-25m高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。这种方法一般仅仅适用于粗颗粒含量较高、非饱和的软土土质，对饱和度较高的粘性土质处理效果不显著，而对淤泥和淤泥质土处理效果更差。
8、排水固结法
排水固结法指的在软土上设置竖向排水井，例如砂井、塑料排水袋等，使得天然土层中的孔隙水被慢慢排出，降低土壤孔隙比，软土固结变形、强度增大，这种办法主要用于解决地基沉降及稳定性问题。为了加速土层的固结进程，最简单最有效的办法就是增加土层的排水途径，缩短土层的排水距离。因此，可以通过设置竖向排水井（砂井或塑料排水袋），加速地基固结过程，短期内达到固结效果，缩短预压工期，提前完成沉降处理。同时，这种方法也加速了地基土抗剪力的增长。使地基承载力的增长率始终大于施工荷载增长的速率，从而保证了地基施工的稳定性。
9、加固土桩技术
用带有翻松，搅拌功能的机械将软土路基部分软土用固化材料进行改良。水泥搅拌桩或者粉喷桩适用于处理正常的淤泥，饱和粘性等地基，在采用加固土桩的加固技术时要对桩的直径及深度进行严密的计算，只有这样才能达到加固的最佳效果。
10、压密注浆碎石桩施工技术
压密注浆碎石桩施工技术就是指已经加固的桩位，实施打孔，之后利用碎石进行低压注浆。在初凝之后，利用预埋注浆管开展高压注浆，使碎石与周围的土层达到很高的密实度。
三、结束语
路基施工建设的好坏是根据施工的质量决定的，在施工过程中，施工人員需要对每个环节认真对待，不得有一点马虎的地方。注意对路基的防护，保护路基不受外界压力的破坏。加强路基施工技术，能更好更快的提高建筑业整体的水平。相信伴随社会的进步和发展，路基施工技术将会得到不断的完善和进一步的提高，从而在市政道路的施工过程中发挥其巨大的作用。
参考文献：
[1]注双杰，张留俊，刘松玉.道路不良地基处理理论与方法[M].北京：人民交通出版社，2010.
[2]王冲凯，秦振书.公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].经营管理者，2010（15）.
[3]傅光奇，邱国锋.挤密砂桩在公路软基处理中的应用—以韩江平原地区为例[J].广州大学学报（自然科学版），2010（04）.
【关键词】 市政道路；软土路基；施工技术
引言：
在市政道路工程中，质量问题始终是施工企业面临的核心问题。只有确保工程质量，才能保证人们的生命财产安全。在当前市政道路工程中，若是软土路基没有得到有效的处理，那么道路将容易出现沉降变形、稳定性越来越差等现象。
一、市政道路软土路基施工中常见的技术问题
1、软土路基强度低
如果想建造出品质较高的公路，务必对路基的使用寿命和强度进行保证。否则将容易出现道路交通事故，从而给社会治安带来不良的影响。一般软土路基强度低，如果它在外力的作用之下，就会发生下沉、变形等的现象。就会难以市政道路工程相关质量验收标准。那么，在处理道路软基的过程里，有关软土的取样是技术人员必做的一件事情。并且还要进行一系列的研究与化验，从而使得软土施工工艺和技术措施得到提高。这样，便能使得路堤荷载的基本要求得到满足。
2、雨水冲刷，破坏软基边坡
在软基施工中，难免会遇到降雨天气，在雨水的冲刷之下，非常容易破坏软基的边坡，特别是在市政道路工程建设当中，将会严重影响到边坡的稳定性。由此可以看出，对于路基边坡的施工一定要采取相应的加固措施。尽管软基地段达到了相关规范标准的要求，也要对路基边坡进行有效的处理。随着人们重视程度的不断提高，对于软基边坡的施工要求也就越来越高。在进行软基边坡施工的时候，必须加强施工方法与技术的应用，及时采取有效的处理措施，确保软基边坡不会因为雨水的冲刷而出现相应程度的破坏。除此之外，一定要重视整个市政道路的整体施工效果，确保工程的施工质量。
3、软基在外力作用下产生不均匀沉降
通常情况下，软基在一定外力的作用下就会产生相应的不均勻沉降，进而致使整个路基出现不稳定的情况。由此可以看出，在软土质地段开展道路施工是非常不容易的。但是为了使城市道路建设满足实际城市规划的设计要求，一定要在相应的软土质地段开展道路施工。因为软土具有荷载系数小的特点，所以，在进行施工过程中，一定要进行相应的加固处理，比如：填一些硬质土，要不然路基强度就没有办法达到设计要求。面对这样的技术问题，相关的设计人员一定要高度重视填土强度的控制，进而严格控制路基的不均匀沉降，使路基具有更高的稳定性。
二、市政道路软土路基的施工技术
1、堆载预压法
堆载预压法是指在道路修筑之前，用等于或大于设计荷载能力的填上荷载实行预压处理。这种方法可以使得软土地基发生固结和沉降，有效提高地基强度。在软土地段固结沉降后的地基强度指标达到预计值后，再进行道路工程路面建设。
2、回填土施工技术
先挖除软基中的软土，施工人员根据设计图纸或者相关要求，对挖除的软土部分开展分层回填操作。通常情况下，分层铺筑的土层厚度不要大于40厘米。之后碾压基层路面，使路基路面的压实度达到百分之九十以上，完成之后继续下一层的填筑，同时相关技术人员一定要科学的计算填土的用量。其次就是用装载机将软基路面进行平整，之后用压路机进行碾压，通常情况下都是需要连续碾压8次，才可以确保路基的压实度达到相关的设计要求。在此阶段的施工中，一定要遵循“先静压后振动、先两边后中间”的原则。一般填料是以中、粗砂为主，同时还要确保填料的压实性，有时也可以适量的加入一些碎石，但是一定要确保碎石的均匀。
3、加筋法施工技术
随着越来越严格的道路质量要求，对于施工材料的质量要求也就越来越高，进而为加筋施工技术的发展与应用提供了可供发挥的空间，加筋材料是施工中非常重要的组成环节，一般可以概括为四种：一是柳条、竹片等天然材料；二是不锈钢钢带、扁形钢带等金属材料；三是尼龙、玻璃纤维等合成材料；四是混凝土等复合材料。在进行加筋施工的时候，一般将砂垫层与土工格栅合为一层，通过这样合层的方式将荷载传递到软基当中，进而使路基的软土层与合体层均具有了一定的强度。合体也就是指路基的柔性基础，并且也是构成软土层固结时的排水层。利用相关技术予以处理，使得整个路面更加平整，不仅加快了施工的进度，也提升了软基的稳定性与承载能力。在进行土工格栅铺设的时候，一定要对材料进行相应的均匀处理，在软基斜坡施工的过程中，部分石块由于受力情况不均而导致出现一定的变形，甚至会超出材料极限的弹性范围，为了有效的避免发生此类问题，在进行相关施工的时候，一定要对相关施工材料进行检查，确保其一直处在适合的松紧范围之内。除此之外，还要确保材料填铺的整体性，这样才可以有效的提高工程的施工质量。
4、袋装沙井法施工技术
袋装沙井法是道路施工中常用的施工技术，其施工技术具有理论性强，易于施工，成本低廉等优点。袋装沙井法是固结排水法的一种，具体施工方案是在软土路基中设置一定数量的沙井，在沙井处铺砂土层。然后在其上面铺设土工布。该技术可以增加路基的排水量，缩短路基的排水距离，提高路基的排水速度。从而使路基软土层的压实度得到提高。提升了其软土路基的承载能力。土工布的作用是提高其稳定性，使之不会沿滑动面滑动。
5、喷浆搅拌桩施工技术
采用粉喷技术或喷浆技术使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固上，它与原位软弱土层组成复合地基。采用粉喷技术通常称粉喷桩，采用喷浆技术的为喷浆搅拌桩，或简称搅拌桩。用加固范围为在淤泥质土、淤泥等软土地基中形成复合地基，或在砂层地基中形成帷幕等。 6、深层搅拌法
深层搅拌法是指通过深层搅拌机械设备将软土和水泥等固化剂进行强制搅拌，利用软土和固化剂在搅拌过程中所产生的一系列物理反应和化学反应，从而形成具有高强度特性的加固体。依据固化剂形态的不同，可将深层搅拌法进一步细分为喷浆搅拌法和喷粉搅拌法。需要注意的是，该方法处理过的地基应视为复合地基，应力应该由桩和土共同承担。
7、强夯法
强夯法是指为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法，称动力固结法。利用起吊设备，将10-25t的重锤提升至10-25m高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。这种方法一般仅仅适用于粗颗粒含量较高、非饱和的软土土质，对饱和度较高的粘性土质处理效果不显著，而对淤泥和淤泥质土处理效果更差。
8、排水固结法
排水固结法指的在软土上设置竖向排水井，例如砂井、塑料排水袋等，使得天然土层中的孔隙水被慢慢排出，降低土壤孔隙比，软土固结变形、强度增大，这种办法主要用于解决地基沉降及稳定性问题。为了加速土层的固结进程，最简单最有效的办法就是增加土层的排水途径，缩短土层的排水距离。因此，可以通过设置竖向排水井（砂井或塑料排水袋），加速地基固结过程，短期内达到固结效果，缩短预压工期，提前完成沉降处理。同时，这种方法也加速了地基土抗剪力的增长。使地基承载力的增长率始终大于施工荷载增长的速率，从而保证了地基施工的稳定性。
9、加固土桩技术
用带有翻松，搅拌功能的机械将软土路基部分软土用固化材料进行改良。水泥搅拌桩或者粉喷桩适用于处理正常的淤泥，饱和粘性等地基，在采用加固土桩的加固技术时要对桩的直径及深度进行严密的计算，只有这样才能达到加固的最佳效果。
10、压密注浆碎石桩施工技术
压密注浆碎石桩施工技术就是指已经加固的桩位，实施打孔，之后利用碎石进行低压注浆。在初凝之后，利用预埋注浆管开展高压注浆，使碎石与周围的土层达到很高的密实度。
三、结束语
路基施工建设的好坏是根据施工的质量决定的，在施工过程中，施工人員需要对每个环节认真对待，不得有一点马虎的地方。注意对路基的防护，保护路基不受外界压力的破坏。加强路基施工技术，能更好更快的提高建筑业整体的水平。相信伴随社会的进步和发展，路基施工技术将会得到不断的完善和进一步的提高，从而在市政道路的施工过程中发挥其巨大的作用。
参考文献：
[1]注双杰，张留俊，刘松玉.道路不良地基处理理论与方法[M].北京：人民交通出版社，2010.
[2]王冲凯，秦振书.公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].经营管理者，2010（15）.
[3]傅光奇，邱国锋.挤密砂桩在公路软基处理中的应用—以韩江平原地区为例[J].广州大学学报（自然科学版），2010（04）.