论文部分内容阅读
摘要：公路工程建设是我国国民经济建设的重要组成部分，公路交通建设对经济的发展有着决定性的意义，因此加强公路工程施工技术，提高公路建设水平是我国面临的重要问题。公路工程施工工期长，工程量大，涉及面广且复杂，施工过程中各个环节之间环环相扣。目前，我国投资公路建设的比重不断提高，公路工程施工技术管理水平的提高更有利于对资金等资源的合理利用。
关键词：公路工程；施工技术；管理
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、公路施工技术管理基本原则
现行公路施工技术管理过程中应严格遵循三大原则，首先是经济节约原则。公路施工工程耗资巨大，工期较长，因此，相关部门应在保障公路施工质量的前提下，立足于多方利益基础之上，尽可能的降低施工成本；其次是密切科学技术原则。技术的创新是加强公路施工技术管理的最有效有段，公路施工单位在实现技术创新应致力于传统技术之上，其创新后的技术需经多次实验之后，才能够正式投入使用；最后是贯彻国家经济政策原则。国家经济政策是为推进国家的可持续发展量身订做的，其各项规章制度均是依据科学技术发展规律实施，所以，公路施工技术管理只有全面贯彻国家经济政策原则，才能够确保其管理的科学性、准确性、针对性以及可持续性。
二、公路工程项目的施工技术
(一)填料、压实技术
规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
(二)公路施工的防护技术
公路项目的施工对于坡面的防护，通常采用的是石砌圬工防护，其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙，以此抵御、隔断、加固边坡结构，此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术，通过合理的设计与规划，以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被发芽、成长后，形成环保、自然的防护层，以达到加固作用。对于临近河道的路段，通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护，目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同，可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。
(三)软土地基处理技术
公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题，可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑，从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响，同时针对路堤边坡，可利用粘质土体包覆其表面结构1～2m左右，由此能够直接形成防护结构、稳定边坡，而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理，施工厚度控制在0.3～0.5m左右。除此之外，对于软土地基的加固处理，还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料，分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式，提高地基的承载力、减少滑动变形。
(四)公路施工中的排水技术
在具体的公路施工中，根据排水方式、区域的不同，可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中，对于地面排水，可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现；对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求，合理规划、设计路拱的横坡角度，一般在2%以上；对于地下排水，也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。
三、现阶段公路工程施工技术管理存在的问题
在现阶段公路工程施工技术管理过程中，存在着管理体系不健全、技术管理职责界定不明确、考核与奖励机制不完善、技术管理工作多靠个体的现状。即使施工设备、技术、工艺等具有优势，但因工期过长，不能在预定周期内达产达标，使企业失去了应有的技术优势。同时，虽然有些企业在施工之前引入了先进的设备与工艺，但因技术支持不能及时到位，使先进的施工技术无法发挥出其优势地位。为了消除存在的弊端，应建立程序化、规范化的施工技术管理体系，完善技术管理模式。因此，对于现阶段的公路工程施工企业而言，如何充分利用企业优势资源，强化施工技术管理，提高企业核心竞争力，已成为企业首先应考虑的问题。
四、公路施工技术管理的改进措施
(一)加强施工过程中的成本管理
在公路工程施工过程中，企业要对公路工程项目进行全过程的管理，科学合理的安排公路施工项目全过程的各个环节，把它们都纳入到施工项目的成本管理范圍之内，并且对公路工程项目的成本做到:首先在施工过程前，进行成本控制。其次在施工过程中，要严格执行。最后在施工结束后，要做好严格的审计。避免施工过程中费用超支、费用浪费、费用损失等现象的发生。
(二)重视施工过程中的安全
首先在公路工程项目施工前，企业领导人员要与施工团队人员签订安全合同，并且对施工人员进行安全教育，企业领导人员定期召开安全教育工作例会。同时要有专职的安全管理人员，对施工过程中的安全进行检查，确保施工人员的安全问题。其次在公路工程项目施工过程中，要加大安全方面的经济投入，对于安全带、安全帽、安全设置以及安全网一定要加大经济的投入，避免安全事故的发生，导致企业的经济损失。
(三)对公路工程进行有效的成本控制
在公路工程的管理过程中，企业可以通过以下三个方面对公路工程进行有效的成本控制。第一，建立完善的成本管理控制体系。第二，明确质量保障体系的工作要点。第三，强化建设、设计、施工、监理单位的管理。
建立完善的成本管理控制体系: 建立完善的成本管理控制体系，首先要成立质量管理、工程技术、检验试验、合同计量、材料供应以及财务等部门参加的成本管理控制小组，并且制定详细的成本管理控制方法和奖罚方法，以便于调动公路工程项目所有施工人员的降低成本以及成本意识的积极性。其次对于公路工程的成本数据、结构进行合理的分析，并且通过成本分析得出各项量的指标。除此之外，依据企业的发展要求和实际情况，制定详细的公路工程项目的成本目标，通过这些成本目标，分析出经济指标。由于成本分析工作是公路工程项目成本管理控制关键，直接影响着公路工程项目的收益目标和成本控制原则，所以一定要建立完善的成本管理控制体系。
明确质量保障体系的工作重点: 因为在公路工程项目施工过程中，可能会遇到公路工程施工复杂以及资源有限等问题，所以企业对于公路工程质量的管理，要做到有所侧重，抓住施工管理过程中的主要矛盾，并且以公路工程中的重要工程为主线，带动全部公路工程的发展。同时，在公路工程项目的施工过程中，要抓住公路工程项目的薄弱环节、关键部位，从根本上解决公路工程项目的质量通病，使公路工程项目收到比较好的效果。众所周知，现如今我国公路工程项目存在的质量通病为:水泥路面的断板、开裂；公路防护物和结构物表面粗糙；路面不平；路基下沉；预应力结构孔道压浆不实；沥青路面早期破损以及桥梁伸缩缝和桥头跳车等。针对这些问题，公路企业应该在工作实践中不断的探讨公路工程项目的施工工艺以及公路工程项目的施工方法，并且不断地研制新的原材料。同时，施工方、建设方、监理方、设计方等要明确各自的责任，通过多个途径避免公路工程项目质量通病的发生。
强化建设、设计、施工、监理单位的管理:在公路工程项目施工过程中，要加强公路工程设计项目质量管理，提高公路工程项目设计服务水平。首先要优化公路工程项目设计质量，使得公路工程项目能够科学合理的实施，并且能够节约投资，提高公路工程的质量。其次要规范公路工程项目施工管理，加强公路程项目廉政建设，实行文明的施工。并且制定相关的公路工程项目规定，然后发给各级管理队伍，同时对管理人员和监理人员进行定期的考核，使工作人员能够建立廉政的意识，从而提高公路工程项目的质量。最后要强化施工单位负责人的管理职能，完善公路工程项目的管理机构，提高企业的办事效率，同时企业也要加强对监理单位以及施工单位的监督检查工作的管理，保证公路工程项目的质量，确保公路工程项目能够顺利进行。除此之外，在公路工程项目施工的过程中，要严把施工工艺工序关、原材料使用关以及试验验收关。并且加强质量监督管理人员的素质建设，给质量监督管理人员配置完善的检测设备，规范公路工程项目质量检测工作，使得公路企业的质量监督管理部门能够得以全面的提高。
结语
综上所述，为了加快国内公路建设，公路工程施工技术管理将成为公路建设的核心所在。在将来的公路工程技术发展过程中，应该充分借鉴国内外公路建设的新思维，同时与具体公路建设相结合，建造高质量，低消耗的环境友好性公路。为中国建设资源节约型、环境友好性社会奠定坚实基础。
参考文献
[1]潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].科技创新与应用，2012，19:161.
[2]李灿明.公路工程施工技术管理及其控制分析[J].中华民居(下旬刊)，2014，06:393.
[3]王国清.公路工程施工技术管理研究[J].企业技术开发，2013，06:44-45.
关键词：公路工程；施工技术；管理
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、公路施工技术管理基本原则
现行公路施工技术管理过程中应严格遵循三大原则，首先是经济节约原则。公路施工工程耗资巨大，工期较长，因此，相关部门应在保障公路施工质量的前提下，立足于多方利益基础之上，尽可能的降低施工成本；其次是密切科学技术原则。技术的创新是加强公路施工技术管理的最有效有段，公路施工单位在实现技术创新应致力于传统技术之上，其创新后的技术需经多次实验之后，才能够正式投入使用；最后是贯彻国家经济政策原则。国家经济政策是为推进国家的可持续发展量身订做的，其各项规章制度均是依据科学技术发展规律实施，所以，公路施工技术管理只有全面贯彻国家经济政策原则，才能够确保其管理的科学性、准确性、针对性以及可持续性。
二、公路工程项目的施工技术
(一)填料、压实技术
规范规定了对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机，对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
(二)公路施工的防护技术
公路项目的施工对于坡面的防护，通常采用的是石砌圬工防护，其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙，以此抵御、隔断、加固边坡结构，此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术，通过合理的设计与规划，以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土，待植被发芽、成长后，形成环保、自然的防护层，以达到加固作用。对于临近河道的路段，通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护，目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同，可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。
(三)软土地基处理技术
公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题，可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑，从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响，同时针对路堤边坡，可利用粘质土体包覆其表面结构1～2m左右，由此能够直接形成防护结构、稳定边坡，而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理，施工厚度控制在0.3～0.5m左右。除此之外，对于软土地基的加固处理，还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料，分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式，提高地基的承载力、减少滑动变形。
(四)公路施工中的排水技术
在具体的公路施工中，根据排水方式、区域的不同，可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中，对于地面排水，可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现；对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求，合理规划、设计路拱的横坡角度，一般在2%以上；对于地下排水，也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。
三、现阶段公路工程施工技术管理存在的问题
在现阶段公路工程施工技术管理过程中，存在着管理体系不健全、技术管理职责界定不明确、考核与奖励机制不完善、技术管理工作多靠个体的现状。即使施工设备、技术、工艺等具有优势，但因工期过长，不能在预定周期内达产达标，使企业失去了应有的技术优势。同时，虽然有些企业在施工之前引入了先进的设备与工艺，但因技术支持不能及时到位，使先进的施工技术无法发挥出其优势地位。为了消除存在的弊端，应建立程序化、规范化的施工技术管理体系，完善技术管理模式。因此，对于现阶段的公路工程施工企业而言，如何充分利用企业优势资源，强化施工技术管理，提高企业核心竞争力，已成为企业首先应考虑的问题。
四、公路施工技术管理的改进措施
(一)加强施工过程中的成本管理
在公路工程施工过程中，企业要对公路工程项目进行全过程的管理，科学合理的安排公路施工项目全过程的各个环节，把它们都纳入到施工项目的成本管理范圍之内，并且对公路工程项目的成本做到:首先在施工过程前，进行成本控制。其次在施工过程中，要严格执行。最后在施工结束后，要做好严格的审计。避免施工过程中费用超支、费用浪费、费用损失等现象的发生。
(二)重视施工过程中的安全
首先在公路工程项目施工前，企业领导人员要与施工团队人员签订安全合同，并且对施工人员进行安全教育，企业领导人员定期召开安全教育工作例会。同时要有专职的安全管理人员，对施工过程中的安全进行检查，确保施工人员的安全问题。其次在公路工程项目施工过程中，要加大安全方面的经济投入，对于安全带、安全帽、安全设置以及安全网一定要加大经济的投入，避免安全事故的发生，导致企业的经济损失。
(三)对公路工程进行有效的成本控制
在公路工程的管理过程中，企业可以通过以下三个方面对公路工程进行有效的成本控制。第一，建立完善的成本管理控制体系。第二，明确质量保障体系的工作要点。第三，强化建设、设计、施工、监理单位的管理。
建立完善的成本管理控制体系: 建立完善的成本管理控制体系，首先要成立质量管理、工程技术、检验试验、合同计量、材料供应以及财务等部门参加的成本管理控制小组，并且制定详细的成本管理控制方法和奖罚方法，以便于调动公路工程项目所有施工人员的降低成本以及成本意识的积极性。其次对于公路工程的成本数据、结构进行合理的分析，并且通过成本分析得出各项量的指标。除此之外，依据企业的发展要求和实际情况，制定详细的公路工程项目的成本目标，通过这些成本目标，分析出经济指标。由于成本分析工作是公路工程项目成本管理控制关键，直接影响着公路工程项目的收益目标和成本控制原则，所以一定要建立完善的成本管理控制体系。
明确质量保障体系的工作重点: 因为在公路工程项目施工过程中，可能会遇到公路工程施工复杂以及资源有限等问题，所以企业对于公路工程质量的管理，要做到有所侧重，抓住施工管理过程中的主要矛盾，并且以公路工程中的重要工程为主线，带动全部公路工程的发展。同时，在公路工程项目的施工过程中，要抓住公路工程项目的薄弱环节、关键部位，从根本上解决公路工程项目的质量通病，使公路工程项目收到比较好的效果。众所周知，现如今我国公路工程项目存在的质量通病为:水泥路面的断板、开裂；公路防护物和结构物表面粗糙；路面不平；路基下沉；预应力结构孔道压浆不实；沥青路面早期破损以及桥梁伸缩缝和桥头跳车等。针对这些问题，公路企业应该在工作实践中不断的探讨公路工程项目的施工工艺以及公路工程项目的施工方法，并且不断地研制新的原材料。同时，施工方、建设方、监理方、设计方等要明确各自的责任，通过多个途径避免公路工程项目质量通病的发生。
强化建设、设计、施工、监理单位的管理:在公路工程项目施工过程中，要加强公路工程设计项目质量管理，提高公路工程项目设计服务水平。首先要优化公路工程项目设计质量，使得公路工程项目能够科学合理的实施，并且能够节约投资，提高公路工程的质量。其次要规范公路工程项目施工管理，加强公路程项目廉政建设，实行文明的施工。并且制定相关的公路工程项目规定，然后发给各级管理队伍，同时对管理人员和监理人员进行定期的考核，使工作人员能够建立廉政的意识，从而提高公路工程项目的质量。最后要强化施工单位负责人的管理职能，完善公路工程项目的管理机构，提高企业的办事效率，同时企业也要加强对监理单位以及施工单位的监督检查工作的管理，保证公路工程项目的质量，确保公路工程项目能够顺利进行。除此之外，在公路工程项目施工的过程中，要严把施工工艺工序关、原材料使用关以及试验验收关。并且加强质量监督管理人员的素质建设，给质量监督管理人员配置完善的检测设备，规范公路工程项目质量检测工作，使得公路企业的质量监督管理部门能够得以全面的提高。
结语
综上所述，为了加快国内公路建设，公路工程施工技术管理将成为公路建设的核心所在。在将来的公路工程技术发展过程中，应该充分借鉴国内外公路建设的新思维，同时与具体公路建设相结合，建造高质量，低消耗的环境友好性公路。为中国建设资源节约型、环境友好性社会奠定坚实基础。
参考文献
[1]潘智芬.关于公路工程施工技术控制与管理的分析[J].科技创新与应用，2012，19:161.
[2]李灿明.公路工程施工技术管理及其控制分析[J].中华民居(下旬刊)，2014，06:393.
[3]王国清.公路工程施工技术管理研究[J].企业技术开发，2013，06:44-45.