【摘 要】
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<正> 汽车发动机在使用期内,气缸、括塞副等零件没有遵循正常的磨损规律,造成明显的功率不足、烧机油严重、气缸窜气等现象,称为发动机气缸的早期损坏。进口汽车发动机按厂家
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<正> 汽车发动机在使用期内,气缸、括塞副等零件没有遵循正常的磨损规律,造成明显的功率不足、烧机油严重、气缸窜气等现象,称为发动机气缸的早期损坏。进口汽车发动机按厂家说明大修间隔里程大都在20万公里以上。从分解在国外已行驶10～15万公里的进口旧汽车发动机来看,气缸磨损很小,锥度每百毫米都小于0.10mm。个别活塞和气缸的配合间隙达到极限,更换活塞和活塞环后可继续使用,但在国内使用的新的
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