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“英国女王专属御驾”、“勒芒赛明星品牌”，展翅腾飞的字母“B”，都是宾利最强劲、永不妥协的标志。自品牌创立至今，宾利呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，宾利就坚守了“把动力和速度元素，结合最精良的质量，见证在豪华座驾之上”的造车宗旨，每一款经典车型都见证了宾利对美感的追求和对素质的执着。正因为如此，每一辆从生产线上驶离的宾利豪华轿车都成为了一件与众不同的艺术品。
随着国人对品牌和品质的追求，中国已经成为宾利汽车的全球第二大市场。统计数据显示，全球每10辆宾利慕尚就有4辆交付给中国用户。7月24日，宾利汽车邀请寰球汽车传媒等国内知名媒体代表对克鲁工厂进行了探访。期间，宾利汽车主席兼首席执行官WolfgangDürheimer、宾利汽车董事会成员罗凯文、宾利汽车大中华区执行总经理郑友添就宾利在中国市场的发展规划、产品布局、营销模式等问题进行了解答。
“打开中国市场”
在过去五年时间里，宾利销量一直处于平稳增长的状态。据悉，截至2014年上半年，宾利汽车向大中华区共交付车辆1318辆，较去年同期增幅61%，中国继续肩负着继美国之后全球第二大市场地位。
宾利汽车主席兼首席执行官WolfgangDürheimer表示，从销量增长趋势来看，中国市场完全有潜力成为宾利汽车全球第一大市场。倾听来自中国市场的声音、了解中国市场的需求就成为了宾利满足中国市场消费者需求的关键。
近年来SUV产品在中国持续走热，因此宾利首款SUV的到来也备受关注。据了解，宾利新款SUV正式上市销售将于2016年完成。WolfgangDürheimer表示，宾利正在中国进行一个有关SUV车型的测试项目，项目进展程度目前还不便多做透露。
宾利汽车董事会成员，负责销售、市场及售后服务业务的罗凯文表示首款SUV将延续其超级豪华品牌“范儿”——继欧陆和飞驰系列后广受欢迎的车型之一，整个超豪华SUV市场中的巅峰之作：独一无二的、动力最强的、排他性质的。
除了SUV领域的突破，宾利在新能源方面也推出了新品。在今年北京车展前夕大众之夜上，宾利第一款插电式混合动力概念车亮相。罗凯文表示公司正在计划将混合动力技术应用于宾利SUV车型上。届时，宾利将有可能成为首个推出插电式混合动力解决方案的超豪华汽车品牌。
“这对于宾利品牌而言意义重大。”WolfgangDürheimer表示，“到2019年年底，宾利汽车将有超过90%的在产车型可以提供插电式混合动力版本。我们希望未来插电式混合动力能够成为宾利汽车的核心动力系统。因为插电式混合动力兼具电动机与传统燃油发动机的优点，是未来新能源车型的发展趋势。”
打造“我的宾利”
作为超豪华汽车品牌，宾利带给消费者的并不仅仅是一辆车，更多的是品牌的经典和传承。罗凯文告诉记者：“对一家汽车企业而言，造车的技术是最基本的要求，宾利有先进的技术和值得信赖的质量。在此之上，更重要的是出色的设计理念。”
利润当然重要，但对于宾利而言，在产品之上，情感的联接才是最重要的。宾利汽车大中华区执行总经理郑友添表示，对于量产品牌来说，或许只是在销售产品、在卖车，但宾利不仅仅是卖车，还是在制造客户所需要的车，为所有客户专属打造一辆独一无二的汽车。
遗憾的是，作为全球第一家提出个性化订制理念的超级豪华车品牌，宾利详细的订制化制造理念还没有真正为中国消费者所了解。很多中国客户到克鲁工厂的时候都会很惊讶于宾利在个性化订制上的细致。
事实上，以个性化订制著称的宾利早在上世纪二三十年代就成为了英国皇室的私人座驾，上世纪50年代，宾利成为英国女王的专属御驾。据了解，在伊丽莎白二世之前，英国君主的座驾一直是捷豹或戴姆勒。在现任女王还是伊丽莎白公主的时候，她将一辆劳斯莱斯幻影作为结婚时的礼宾车，这成为宾利在劳斯莱斯时期与女王最早的渊源。1999年，英国王室开始筹备2002年女王登基五十周年庆典，一辆由克鲁工厂30位工匠研发、制造，历时将近两年时间，同时女王也多次参与设计的StateLimousine正式亮相。
关于个性化订制，罗凯文做了非常形象的解释：“我们下一个目标是希望客户谈及宾利的时候，不仅仅是说‘我有一辆宾利’，而是说‘这是我的宾利’。”
“打通”中国消费者
但个性化订制造车在中国市场还存在特殊性。“以美国作对比，美国市场的消费者更趋成熟，有调查显示，许多成熟市场的消费者在购买宾利之前，可能已经拥有很多辆车了。但中国市场的消费者可能还并不能够做到这一点。”8月3日，国内某知名品牌专家向汽车商报记者表示。
此外，大多数中国消费者目前并没有“订制”的概念，想法也比较模糊。上述专家表示，对于大多数中国客户来说，大家的消费习惯还是希望提现车，在时间上与个性化订制形成冲突，这也是让宾利头疼的问题。比如，客户不希望为一辆车等上漫长的6个月，又比如经销商在向厂家订购车辆时会订自己卖得好的车，卖得不好的车就不订。
但也有观点表示，国人的从众心心理、从众的思维逻辑未来或将反映消费模式上。罗凯文对这一点表示比较乐观，他认为这对于奢侈品来说是很好的一面。消费者在购买超豪华品牌是更趋向情感。宾利站在超豪华汽车阵营的最前沿，可以以宾利的客户来引导其他消费者。
致臻宾利
要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。宾利创始人华特·欧文·宾利的愿望，在百年后依旧真切。宾利试图以完美的手工技艺，打造出有着全世界最佳性能的豪华旅行轿车，而慕尚、飞驰和欧陆三大系列，正是宏大的目标的完美载体。
宾利慕尚
MULSANNE
豪华休旅车的精髓就是享受每一刻。路上的每一个转弯，旅途中的每一段路程。慕尚就是这样一款纯正的豪华休旅车；极致品质、手工制造和最高级驾驶体验的典范。在追求量产的时代，它代表的是特立独行：一款引领英国豪华车风向的宾利车型。
宾利新飞驰
NEW FLYING SPUR W12/V8
全新宾利飞驰拥有W12和V8两种动力版本。锋锐鲜明车身造型设计将宾利的典型家族元素和特征曲线与清爽明快的边缘相结合，而身处手工工艺打造的环抱式车舱内，只需轻移指尖便可全面掌控车内众多功能，全新飞驰改写了高性能豪华轿车的定义。
宾利欧陆GT/GTC
CONTINENTAL GT/GTC
宾利欧陆GT是全球最具设计风格的两门轿跑车，它能带给你无与伦比的动力感——但却不仅仅如此，它代表的是一种自由随性的生活。此外，宾利欧陆系列还拥有GTC敞篷版本，并提供软/硬两种版本。整个系列将动力、款式和手工工艺融合到极致，每个细节都经过精雕细琢和完美设计。
从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，宾利就坚守了“把动力和速度元素，结合最精良的质量，见证在豪华座驾之上”的造车宗旨，每一款经典车型都见证了宾利对美感的追求和对素质的执着。正因为如此，每一辆从生产线上驶离的宾利豪华轿车都成为了一件与众不同的艺术品。
随着国人对品牌和品质的追求，中国已经成为宾利汽车的全球第二大市场。统计数据显示，全球每10辆宾利慕尚就有4辆交付给中国用户。7月24日，宾利汽车邀请寰球汽车传媒等国内知名媒体代表对克鲁工厂进行了探访。期间，宾利汽车主席兼首席执行官WolfgangDürheimer、宾利汽车董事会成员罗凯文、宾利汽车大中华区执行总经理郑友添就宾利在中国市场的发展规划、产品布局、营销模式等问题进行了解答。
“打开中国市场”
在过去五年时间里，宾利销量一直处于平稳增长的状态。据悉，截至2014年上半年，宾利汽车向大中华区共交付车辆1318辆，较去年同期增幅61%，中国继续肩负着继美国之后全球第二大市场地位。
宾利汽车主席兼首席执行官WolfgangDürheimer表示，从销量增长趋势来看，中国市场完全有潜力成为宾利汽车全球第一大市场。倾听来自中国市场的声音、了解中国市场的需求就成为了宾利满足中国市场消费者需求的关键。
近年来SUV产品在中国持续走热，因此宾利首款SUV的到来也备受关注。据了解，宾利新款SUV正式上市销售将于2016年完成。WolfgangDürheimer表示，宾利正在中国进行一个有关SUV车型的测试项目，项目进展程度目前还不便多做透露。
宾利汽车董事会成员，负责销售、市场及售后服务业务的罗凯文表示首款SUV将延续其超级豪华品牌“范儿”——继欧陆和飞驰系列后广受欢迎的车型之一，整个超豪华SUV市场中的巅峰之作：独一无二的、动力最强的、排他性质的。
除了SUV领域的突破，宾利在新能源方面也推出了新品。在今年北京车展前夕大众之夜上，宾利第一款插电式混合动力概念车亮相。罗凯文表示公司正在计划将混合动力技术应用于宾利SUV车型上。届时，宾利将有可能成为首个推出插电式混合动力解决方案的超豪华汽车品牌。
“这对于宾利品牌而言意义重大。”WolfgangDürheimer表示，“到2019年年底，宾利汽车将有超过90%的在产车型可以提供插电式混合动力版本。我们希望未来插电式混合动力能够成为宾利汽车的核心动力系统。因为插电式混合动力兼具电动机与传统燃油发动机的优点，是未来新能源车型的发展趋势。”
打造“我的宾利”
作为超豪华汽车品牌，宾利带给消费者的并不仅仅是一辆车，更多的是品牌的经典和传承。罗凯文告诉记者：“对一家汽车企业而言，造车的技术是最基本的要求，宾利有先进的技术和值得信赖的质量。在此之上，更重要的是出色的设计理念。”
利润当然重要，但对于宾利而言，在产品之上，情感的联接才是最重要的。宾利汽车大中华区执行总经理郑友添表示，对于量产品牌来说，或许只是在销售产品、在卖车，但宾利不仅仅是卖车，还是在制造客户所需要的车，为所有客户专属打造一辆独一无二的汽车。
遗憾的是，作为全球第一家提出个性化订制理念的超级豪华车品牌，宾利详细的订制化制造理念还没有真正为中国消费者所了解。很多中国客户到克鲁工厂的时候都会很惊讶于宾利在个性化订制上的细致。
事实上，以个性化订制著称的宾利早在上世纪二三十年代就成为了英国皇室的私人座驾，上世纪50年代，宾利成为英国女王的专属御驾。据了解，在伊丽莎白二世之前，英国君主的座驾一直是捷豹或戴姆勒。在现任女王还是伊丽莎白公主的时候，她将一辆劳斯莱斯幻影作为结婚时的礼宾车，这成为宾利在劳斯莱斯时期与女王最早的渊源。1999年，英国王室开始筹备2002年女王登基五十周年庆典，一辆由克鲁工厂30位工匠研发、制造，历时将近两年时间，同时女王也多次参与设计的StateLimousine正式亮相。
关于个性化订制，罗凯文做了非常形象的解释：“我们下一个目标是希望客户谈及宾利的时候，不仅仅是说‘我有一辆宾利’，而是说‘这是我的宾利’。”
“打通”中国消费者
但个性化订制造车在中国市场还存在特殊性。“以美国作对比，美国市场的消费者更趋成熟，有调查显示，许多成熟市场的消费者在购买宾利之前，可能已经拥有很多辆车了。但中国市场的消费者可能还并不能够做到这一点。”8月3日，国内某知名品牌专家向汽车商报记者表示。
此外，大多数中国消费者目前并没有“订制”的概念，想法也比较模糊。上述专家表示，对于大多数中国客户来说，大家的消费习惯还是希望提现车，在时间上与个性化订制形成冲突，这也是让宾利头疼的问题。比如，客户不希望为一辆车等上漫长的6个月，又比如经销商在向厂家订购车辆时会订自己卖得好的车，卖得不好的车就不订。
但也有观点表示，国人的从众心心理、从众的思维逻辑未来或将反映消费模式上。罗凯文对这一点表示比较乐观，他认为这对于奢侈品来说是很好的一面。消费者在购买超豪华品牌是更趋向情感。宾利站在超豪华汽车阵营的最前沿，可以以宾利的客户来引导其他消费者。
致臻宾利
要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。宾利创始人华特·欧文·宾利的愿望，在百年后依旧真切。宾利试图以完美的手工技艺，打造出有着全世界最佳性能的豪华旅行轿车，而慕尚、飞驰和欧陆三大系列，正是宏大的目标的完美载体。
宾利慕尚
MULSANNE
豪华休旅车的精髓就是享受每一刻。路上的每一个转弯，旅途中的每一段路程。慕尚就是这样一款纯正的豪华休旅车；极致品质、手工制造和最高级驾驶体验的典范。在追求量产的时代，它代表的是特立独行：一款引领英国豪华车风向的宾利车型。
宾利新飞驰
NEW FLYING SPUR W12/V8
全新宾利飞驰拥有W12和V8两种动力版本。锋锐鲜明车身造型设计将宾利的典型家族元素和特征曲线与清爽明快的边缘相结合，而身处手工工艺打造的环抱式车舱内，只需轻移指尖便可全面掌控车内众多功能，全新飞驰改写了高性能豪华轿车的定义。
宾利欧陆GT/GTC
CONTINENTAL GT/GTC
宾利欧陆GT是全球最具设计风格的两门轿跑车，它能带给你无与伦比的动力感——但却不仅仅如此，它代表的是一种自由随性的生活。此外，宾利欧陆系列还拥有GTC敞篷版本，并提供软/硬两种版本。整个系列将动力、款式和手工工艺融合到极致，每个细节都经过精雕细琢和完美设计。