【摘 要】
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针对“中国-中南半岛经济走廊”范围内道路网络对景观格局影响的分析尚不充足的情况,提出了道路建设和景观规划的相关建议。以“中国-中南半岛经济走廊”为研究区,在地理信息
【机 构】
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中国科学院遥感与数字地球研究所遥感科学国家重点实验室,中国科学院大学
【基金项目】
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中国科学院先导专项(XDA19030304);国家自然科学基金(41730107、41771465);中国地质调查局地质调查项目(DD20160305)
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针对“中国-中南半岛经济走廊”范围内道路网络对景观格局影响的分析尚不充足的情况,提出了道路建设和景观规划的相关建议。以“中国-中南半岛经济走廊”为研究区,在地理信息系统的支持下,基于景观类型数据和道路网络数据,采用缓冲区分析和情景分析方法,分别在类型层次和景观层次上分析研究区道路网络对景观格局的影响。结果表明,研究区不同地区道路网络密度的变化范围为0.004~11.782km/km^2;在类型层次上,道路的参与加剧景观破碎化,对不同景观类型的影响差异明显;在景观层次上,随着缓冲区距离的增加,景观破碎化程度
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