【摘 要】
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为了提高我国两栖车的航速，采用收起车轮的方法实现减阻提速。通过降低悬架系统，提高横臂摆动的范围来增大车轮收起的幅度，达到最大程度降低水对车轮的阻力的目的。利用ADAMS对
【机 构】
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南京航空航天大学车辆工程系,中国人民解放军总装备部车船装备论证试验研究所
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为了提高我国两栖车的航速，采用收起车轮的方法实现减阻提速。通过降低悬架系统，提高横臂摆动的范围来增大车轮收起的幅度，达到最大程度降低水对车轮的阻力的目的。利用ADAMS对悬架和整车建模仿真，分析悬架降低前后性能。对比仿真结果可知；悬架系统降低后的两栖车抗侧倾和抗制动点头、加速抬头的能力下降，行驶平顺性有所提高。
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