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地铁盾构下穿既有运营线路时,需要对既有线路进行自动化监测。以长沙地铁4号线盾构下穿既有地铁2号线施工为例.在影响区间布设静力水准仪对道床竖向位移进行了自动化监测。根据现场实际情况,设计了一整套自动化监测系统,并制定了详细的现场实施方案,最后对变形数据进行了分析,并总结了该套监测系统的特点。