【摘 要】
：
为分析微波信号通过金属桁架式天线罩薄膜的传输特性,以平面波在无限大多层介质中的传输和反射为出发点,计算和分析了平面波穿透单层、多层介质时的功率传输系数、反射系数.采用了等效传输线方法,综合运用微波网络级联矩阵理论,一定程度上简化了多层薄膜传输损耗的计算,并以某金属桁架式卫星天线罩为对象,仿真分析了电磁波入射薄膜的电性能,得到了一些有意义的结论.
【机 构】
：
海军工程大学电子工程学院,武汉430033;海军工程大学兵器工程学院,武汉430033
论文部分内容阅读
为分析微波信号通过金属桁架式天线罩薄膜的传输特性,以平面波在无限大多层介质中的传输和反射为出发点,计算和分析了平面波穿透单层、多层介质时的功率传输系数、反射系数.采用了等效传输线方法,综合运用微波网络级联矩阵理论,一定程度上简化了多层薄膜传输损耗的计算,并以某金属桁架式卫星天线罩为对象,仿真分析了电磁波入射薄膜的电性能,得到了一些有意义的结论.
其他文献
为了解释炼钢过程中固态夹杂物比液态夹杂物更易去除的现象,基于分离过程中受力分析,建立了描述八面体和板状夹杂物穿过钢-渣界面行为的数学模型.与传统数学模型相比,本模型考虑了夹杂物周围钢-渣界面变形引起的界面变形阻力.同时,采用该模型研究了各相(钢液、渣和夹杂物)界面张力和顶渣黏度等因素对固态夹杂物穿过钢-渣界面分离行为的影响.结果 表明,若忽略固态夹杂物溶解过程,钢液、顶渣和夹杂物体系释放的界面自由能是固态夹杂物穿过钢-渣界面的驱动能,且该动能己足够保证多数固态夹杂物穿过钢-渣界面进入渣层.固态夹杂物溶解过
针对变流控制器在研发测试阶段使用实际装置高压测试环境时风险高、代价大的问题,设计了一套基于HIL的变流控制器实时仿真测试平台,通过实时仿真模型代替实际装置对变流控制器进行了实时仿真测试研究,并将实时仿真测试结果与实际装置试验结果进行了对比.结果表明:所提实时仿真测试平台能够基本准确反映变流模块的动静态特性,为后续基于实时仿真测试平台开展相关控制算法的学术研究提供了技术支撑.
针对圆筒制粒机中存在有不同量级粒径颗粒的制粒问题,本工作对现有的液桥力计算式进行了修正,建立了相对应的离散元模型,通过实验测试与仿真相结合,探讨了修正系数对颗粒运动的影响,得到了修正系数以0.6适宜;以铁矿粉混合料的堆积角为参考,通过仿真和实验测试得到了混合料的物性参数,以此为基础,探讨了铁矿粉混合料颗粒的运动规律与团聚机理及其团聚体的分布,结果表明,团聚体颗粒的自旋速度越大、所受剪切力越小,则越有利于制粒;团聚体粒径沿圆筒的径向呈现先增大后减少的变化,且在靠近混合料表层下存在一个“高效制粒区”,在该区域
为了通过水洞试验准确预测吊舱推进器的敞水性能,采用计算流体力学方法研究了阻塞比对拖式吊舱螺旋桨水动力性能的影响.首先,将不同尺度网格的计算结果与试验结果进行对比,验证了网格无关性和计算模型的可信性;然后,保持吊舱模型不变,设置不同尺度的水洞模型,模拟了不同阻塞比对吊舱螺旋桨水动力性能的影响.研究结果表明:阻塞比越小,吊舱螺旋桨的水动力性能越接近广水域工况;进速系数J0.8),吊舱整体对螺旋桨进流起减速作用,推力系数和扭矩系数随着阻塞比的增大而减小,进速系数越大,减小值越大.该研究为修正水洞试验数据、实现吊
针对传统的不连续SVPWM调制策略存在中点电位偏移较大、危及开关管与支撑电容安全的问题,以NPC型三相三电平逆变器为对象,对传统的不连续SVPWM调制策略进行优化,在保证输出波形质量的前提下,提出了一种改进的不连续SVPWM调制策略.该调制策略以综合考虑小矢量引入中点电流的性质及小矢量作用时间为判断依据,选择矢量序列,提供多个五段式矢量序列,提高不连续调制的中点电位平衡效果,弥补传统不连续调制策略的不足,并在实时仿真平台上验证了该策略的正确性与有效性.结果表明:在相同工况下,改进不连续SVPWM调制策略的
针对位场向上延拓存在边界误差的问题,根据向上延拓的原理对边界误差产生的原因进行了分析,提出了补充零边界值并用普通Kriging法对数据进行插值的方法,对插值后的区域在频域进行向上延拓,并采用绝对误差最大值占平面磁异常最大值的比例作为误差评价标准.仿真结果表明:所提的方法优于不扩边和最小曲率法扩边的向上延拓方法;向上延拓200倍点距时,误差可以比未扩边时的误差减小89.91％.实测数据延拓结果表明该方法是有效的.
为了解决应用于我国深潜救生艇电力系统中的DC-DC变换器存在的电压增益低、主要器件电压和电流应力高等问题,首先在分析开关电感Boost变换器、耦合电感Boost变换器以及耦合电感三电平Boost变换器各自优缺点的基础上,提出了一种基于双耦合电感的新型高增益三电平变换器;然后,分析了该变换器的衍生过程以及具体的工作机理,推导了电压增益公式,分别计算了主要器件的电压、电流应力;最后,通过仿真以及所搭建的200 W样机进行了实验.结果表明:该变换器具有升压增益高、器件电压和电流应力低,以及电压等级低等优点;理论
为研究柔性结构对轴系振动特性的影响,以某弹性支撑轴系为研究对象,考虑到筏架柔性及气囊刚度特性,建立了弹性支撑的桨-轴-筏架-基座模型,并用力锤敲击模态试验验证了该模型的可信度,再结合有限元法计算分析了弹性支撑结构对轴系纵向振动及横向振动的影响.结果表明:在弹性边界条件下,轴系模态和振动特性在0～100 Hz范围内发生了较大变化,弹性支撑处纵向振动及横向振动响应增大,低阶固有频率显著降低;相较于刚性支撑,弹性支撑结构能有效衰减振动能量传递,但会增大轴系的局部振动响应,并在低频段引发明显的纵横耦合振动.
为了提高基于傅里叶变换的法布里-珀罗传感器解调方法的精度,提出了以相位差校正法对快速傅里叶算法(FFT)进行改进.首先,将频率-光谱采样信号构造为两段相差一定相位的信号,分别对其进行FFT变换;然后,根据两段信号的相位差得到频率校正公式,根据校正后的频率求出腔长,提高了腔长的解调精度;最后,通过仿真计算,对比分析了基于相位差校正的FFT解调算法、FFT解调算法,以及FFT和能量重心联合算法在相同光源信号下解调的精度.仿真结果表明:基于相位差校正的FFT解调算法的解调值与真实值误差的标准差仅为FFT和能量重
针对数字化电能计量设备现场安装分散、现场检测困难的问题,提出了构基于无线通讯的模拟量输入合并单元、数字化电能表现场检测原理以及基于复合辛普森算法的电能计量算法;构建了数字化计量回路现场测试系统,设计了车载移动检测平台整体结构.采用一套传统计量装置现场检测系统与该平台进行比对,检测结果满足0.05级准确度要求.该平台实现了灵活变换的接线方式,能够在智能变电站内多间隔、多线路间快速移动.