【摘 要】
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船闸输水阀门段动水荷载是高水头船闸设计中关键的技术难题.以犍为船闸输水反弧门“平底+顶部渐扩”的廊道非恒定流常压模型为依托,重点研究阀门段动水压力特性、启闭力特性,动水关闭工况下阀门段廊道水动力荷载、开启速率及作用水头对水动力荷载及启闭力特性的影响.综合分析阀门结构体系、门后动水荷载、启闭力特性、防空化效果等因素,犍为船闸阀门不会发生有害的流激振动.
【机 构】
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南京水利科学研究院, 通航建筑物建设技术交通行业重点实验室, 江苏 南京210029;南水北调中线干线工程建设管理局河南分局, 河南 郑州450003;四川省交通运输厅交通勘察设计研究院, 四川 成都
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船闸输水阀门段动水荷载是高水头船闸设计中关键的技术难题.以犍为船闸输水反弧门“平底+顶部渐扩”的廊道非恒定流常压模型为依托,重点研究阀门段动水压力特性、启闭力特性,动水关闭工况下阀门段廊道水动力荷载、开启速率及作用水头对水动力荷载及启闭力特性的影响.综合分析阀门结构体系、门后动水荷载、启闭力特性、防空化效果等因素,犍为船闸阀门不会发生有害的流激振动.
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