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二冲程发动机在一定转速范围内，在节流阀部分开度下，能有一个与四冲程发动机同样良好的油耗区。试验表明，二冲程发动机气缸内的废气影响实际压缩比，因此，利用排气谐振效应及控制残余废气，在城市行驶工况下，在节流阀开度为２０％时，其平均燃油消耗可达３１０ｇ（ｋＷ．ｈ）；二冲种发动机和ＣＶＴ的最佳配合及其他改进措施能使燃油消耗降低３０％。