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上海日晖港人行桥中存在三道钢箱梁交汇于一处（三叉梁）的结构,为国内首创.对三叉钢箱梁交汇结构 展开研究,基于腹板受力状态提出3种结构方案,从材料用量、传力路径、焊接量等方面比较得出推荐方案,并 基于推荐方案进行受力空间效应计算、整体铸造可行性分析.经过研究并实际应用,所提方案合理,可为今后同 类型设计提供借鉴.