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研究了原始Miner理论,在不考虑同级载荷自身离散的前提下,将原始Miner理论中的疲劳寿命和损伤度明确为破坏概率的函数,不仅修正了原始Miner理论的判据和结论,而且能更好地解决工程上部件受载荷谱作用时对应任意破坏概率下的寿命和部件受载荷谱作用任意次(块)时部件的破坏概率这两类最常见的问题。举例阐述了实用概率Miner理论在汽车部件疲劳计算上的应用。