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采用标准k-ε和RNGk-ε两种湍流模型,以及VOF两相流模型和混合网格划分方法,对履带式两栖车辆车体绕流场进行了数值模拟,得到了带有自由液面的流场分布和兴波特性,模拟计算所得结论与相关试验数据基本吻合。并以此为基础,提出减阻增速的初步设想,为进一步探索履带式两栖车辆的水动力特性提供参考。
履带式两栖车辆绕流场的数值计算
【摘 要】
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采用标准k-ε和RNGk-ε两种湍流模型,以及VOF两相流模型和混合网格划分方法,对履带式两栖车辆车体绕流场进行了数值模拟,得到了带有自由液面的流场分布和兴波特性,模拟计算所
【机 构】
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解放军理工大学野战工程学院
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2015年7期
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