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关键词：双绞线
故障现象：一辆2015年产进口大众尚酷1.4TSI轿车，搭载双增压发动机，行驶里程3万km。用户反映该车行驶中仪表有时会提示制动系统故障。
检查分析：维修人员检测制动系统控制单元，发现有制动器真空系统故障的提示。考虑到真空源与发动机有关，于是检测发动机控制單元，发现故障码P0106——进气歧管内的气压信号不可信，偶发。清除故障码后反复试车，终于在有准备的情况下捕捉到了用户所反映的故障现象。当时除了有文字提示外，驻车制动灯也异常点亮（图1）。迅速查看进气歧管内的气压数据，发现为正常，说明故障的偶发性较强。
发动机怠速运转时，用力晃动进气气压传感器G71的线束，发现数据在跳变。断开G71的插接器，用力拉扯传感器的4根导线，发现T4/1端子的导线从插针中脱出。将插针修复后继续进行上述试验，发现数据仍然有变化。将线束的外套剥开，继续晃动线束，发现由于T4/3与T4/4之间为双绞线，导线的折弯部分内部存在断线（图2）。
故障排除：更换双绞线，故障排除。
故障现象：一辆2015年产进口大众尚酷1.4TSI轿车，搭载双增压发动机，行驶里程3万km。用户反映该车行驶中仪表有时会提示制动系统故障。
检查分析：维修人员检测制动系统控制单元，发现有制动器真空系统故障的提示。考虑到真空源与发动机有关，于是检测发动机控制單元，发现故障码P0106——进气歧管内的气压信号不可信，偶发。清除故障码后反复试车，终于在有准备的情况下捕捉到了用户所反映的故障现象。当时除了有文字提示外，驻车制动灯也异常点亮（图1）。迅速查看进气歧管内的气压数据，发现为正常，说明故障的偶发性较强。
发动机怠速运转时，用力晃动进气气压传感器G71的线束，发现数据在跳变。断开G71的插接器，用力拉扯传感器的4根导线，发现T4/1端子的导线从插针中脱出。将插针修复后继续进行上述试验，发现数据仍然有变化。将线束的外套剥开，继续晃动线束，发现由于T4/3与T4/4之间为双绞线，导线的折弯部分内部存在断线（图2）。
故障排除：更换双绞线，故障排除。