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鹰架是在建筑过程中架设在建筑物周围的架子，其作用在于为建筑工人提供工作空间，它随着建筑物的上升而不断上升。高职机械课程设计实施项目教学其目的就是要让学生有项目生产理念，在自主学习、探索学习中达到提高项目制作的综合应用能力。那么，高职机械课程设计项目教学的鹰架结构如何搭建？实施过程中应注意哪些问题？下面就从从六个方面与大家共同探讨。
鹰架结构之一
确定项目任务时间要早
课程设计是一次较为全面的综合设计练习，传统的课程设计是在《机械设计基础》理论全部授完，大约是在本课程结业考试结束后，再用一至两周时间集中课程设计。这样做的目的无非是考虑到学生先有理论知识的积累，用理论来指导设计实践环节。但事实上，这样安排免不了由于学期结束学时紧，设计任务工作量大，学生不安心急着想回家等客观原因，导致学生马虎完成，应付差事，抄袭等现象出现，以致设计结果单一，学生没独立思考，更无创新，课程设计教学目标达成率不太理想。
良好的开端是成功的一半，确定项目任务作为整个项目教学的起始阶段，时间一定要早，建议就在《机械设计基础》这门理论课开课之始，即可同步提出，也即与课程理论有机穿插进行，结合具体明确的设计任务（通常是减速器产品设计），将两本教材《机械设计基础》与《机械设计课程设计》的相关内容重新组合整理，围绕课程设计具体任务展开。这样，对学生而言，因为有了任务的驱动，再加上时间的保障，学生可以早规划，早作准备，早投入到设计中来，时间跨度越长，越能充分发挥学生自己的主体地位，挖掘潜在求知欲望，改被动学习为主动学习，达到真正掌握理论知识，培养设计技能的目的。
鹰架结构之二
确定项目任务要细
一般来讲，课程设计都是定位在一般用途的机械传动装置的设计，如减速器设计。学生对于何为减速器，有什么功用等等都很陌生，更不用说要把这一产品设计出来了。《机械设计基础》绪论课后，应及时围绕“减速器及其设计”这一主题通过查阅教材、指导书、设计手册，网络等等整理出读书报告。通过这一工作过程的探究性学习，学生自主探究了课程设计的目的和要求；课程设计的具体内容；课程设计的步骤等概述性内容；对以往学生课程设计成果的阅读，学生基本上对设计任务有一个清晰的轮廓，也知道了要完成每一任务必须学习哪些相关的设计理论内容，如：带传动设计、齿轮传动设计、传动轴设计、轴承、键的选择与校核计算等等；最后要提交哪些具体的设计成果等等，这样一来，学生可将本学期内的学习时间大致进行分配，较自主地安排自己的学习行为。本阶段项目教学的关键落脚点即是让学生将项目设计任务清晰化，细化任务可以很好的梳理后续设计工作的广度与深度，这样的项目动员应该说学生已做足了功课，对学生的设计质量开了一个好头。
鹰架结构之三
小组成员配比合理
高职机械课程设计实施项目教学因其开放性特点会导致学生自由分组，其结果就是让互相熟悉的同学起合作。这样一来，同学之间会合作得比较愉快，但是，这往往会让成绩好的和认真的结成一组，剩下成绩差和懒散的学生自然地组成一组，问题是成绩比较差的小组因其能力有限，缺乏学习的主动性，再加上为完成项目“临时抱佛脚”，做出来的成果自然不会理想，也远远没有达到项目教学目标的预期效果。
解决的办法是课程设计指导教师要干预学生分组，可以先让学生自由组合成两人小组，然后再让学生按照“组间同质、组内异质”原则二次自由重组，组成四到六人小组，做到各小组间实力均衡，小组内优势互补。学习认真的可以传帮带比较懒散的；爱提问题的与独立思考的形成互补；善于倾听的与敢于发表主见的形成互补，从每一个学生这个点位开始，再向每个项目组这个小面积、最后是全体项目组这个大面积上，由点及面、由面及点地灌输一种“学习共同体”的概念，最大化地让学生体验项目学习中主动学习者、探究者、协作者、交流者、实践者和评价者的多重角色。
鹰架结构之四 制定计划详细
高职机械课程设计的计划制订应根据每个学校的校本要求个性化订制。例如，每个学校安排的普车、钳工或数车等实训项目时间会不一样，在本学期与课程设计有没有冲突，各个学校机械课程设计总课时也不一样（我校只有24学时，有的学校可能集中一至两周完成），那么完成什么教学内容，达到什么教学要求，最后要求学生完成课程设计提交的大作业都会有所不同，作为教师要在项目动员时与学生交待清楚。教师要根据学校下达的教学计划上规定的学时综合考虑《机械设计基础》（一学期授完）与《机械设计课程设计》（24学时分配在一学期中）这两门课程的教学计划，整合出高职机械课程设计项目教学的实施计划，及早地发放到每一个学生的手中，然后学生根据这个计划进行组内斟酌，合理支配时间节点，在规定的时间内，将每一个项目任务具体化，每个任务责任化，每个任务达到的目标，需要查阅的资料或者资料的来源，每个项目任务活动的形式，预期的成果与形式。项目计划书由学生自主制订，但指导教师的协助与指导不可或缺。要重点在项目目标，计划书形式的规范，内容的完整，进度安排、项目资源、成果形式上检查辅导，以保证它的合理性与可行性。
鹰架结构之五 实施过程全程监控
高职机械课程设计实施项目教学中，许多指导教师可能或多或少认为，只要把小组划分好，给予学生一定的项目任务，学生就会自然而然地进行合作，完成小组的项目。于是，在项目教学中，把学生分组后，布置一个项目就算了事，既不指导学生如何与其他组员进行交流沟通，也不监控学生在小组内的行为。他们关心的只是小组的成果，并不看重小组获得成果的过程，只要学生最终能提供成果，整个组就算完成了项目，所有组员也都能顺利过关。教师这种消极的观点和做法会直接导致项目教学的低效甚至失败。要想达到项目教学的理想效果，作为项目教学的引导者，教师对整个实施过程全程监控是必须的。
1.监控学生完成项目任务的计划性 对于每一个细化的任务，其难易程度教师心中应有充足的预案。对于相对容易的任务，如表一中的任务一：认识减速器及其中的通用零件，教师要放开手脚让学生主动建构其中的知识框架，大胆培养他们的探究能力，工作进度一般影响不大。对相对较难的富有挑战性的任务，如：任务三：传动零件（V带轮、圆柱齿轮、轴）设计计算；任务四：圆柱齿轮减速器设计：草图设计、正式装配图设计，计算工作量大不说，如何将计算结果作为设计结果，大多数学生还没有真正处理设计与计算这两者之间的关系。这两者之间的关系往往处理不好，设计进度就会停滞，从而会整个项目的工作进度。作为指导教师要让学生在项目过程中明确，任何机械零件的尺寸，都不应只按理论计算来确定，计算值只是确定尺寸的基础，而确定尺寸应综合考虑零件的结构、加工、装配、经济性、使用条件以及与其他零件关系等等。有些尺寸（事减速器箱体的某些尺寸）还要用一些经验公式来确定。轴的结构设计和强度校核，计算和绘图是互相补充、交叉进行的，边计算、边画图、边修改的“三边”设计方法。同时，要做好整理和保存、积累设计计算结果过程性工作，以保持项目成果的完整性，也为编写设计计算说明书做好准备。诸如此类的设计技巧，在每一个任务之前，教师可尝试预测这些问卷调查，发放给学生，及早给学生以心理上的准备，让他们能将这些较有挑战的任务顺利完成。
2.监控学生完成项目任务的自主创新
项目教学鼓励学生自主学习，但如何正确处理设计与创新的关系确实是学生很难上升到的高度。作为高职机械课程设计实施项目教学指导教师，要观察学生、引导学生用心揣摩前人实践经验的总结，通过选定主题来定期集中面授、定期查看学生设计资料等手段，检查他们是否已经参考学习了已有的资料和图例，参考和分析了已有的结构方案，合理选用了已有的经验数数据，这些手段，都能很好监控学生完成项目任务的自主创新能力。同时，要求学生设计的最高标准就是创新，一定要在学习的基础上，结合具体的减速器生产实际，根据具体条件和要求，大胆提出新设想、新方案和新结构，吸纳新的技术成果，注意新的技术动向，把学习和创新很好地结合起来，进一步提高设计质量和水平。在这里，特别要求项目指导教师观察学生是否在减速器的设计中引用了该行业新标准和规范。是否双重考虑了设计质量和降低设计成本，是否考虑了零件的购置和互换，是否采用了国家标准、部颁标准及行业规范，对于非标准的数据，是否修整成标准数列或选用优先数列，这些设计细节，是检验项目教学目标的一个重要方面，而学生的自主创新的设计品质也会在教师的全程监控中得到潜移默化的提升。
鹰架结构之六
检查评估注重思路与技巧
项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，为了能学众人之长，项目完成后的检查评估相当重要。指导教师应重点评估每个组在项目完成过程中的思路和技巧过程。因为，思路评估可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足，而技巧过程评估中，要重视各个开发环节中遇到的难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的设计技巧，全面吸收整个项目活动的精髓。
结束语
学生毕竟没有减速器这一“产品”设计的技能，更不能让每个学生设计的减速器“产品”创造社会价值。高职机械课程设计实施项目教学就是要站到打破传统“满堂灌”、教师为中心、向学生单身传输理论知识僵化模式，达到“做中学、学中做”的效果，为数控专业学生真正铺就一条“学校到工作”、“学校到岗位”就业预通道。项目指导教师要在项目教学法的实践中，不断提升自己的创造力和应变能力，做一个称职的鹰架结构制造者。
（责任编辑：戴珍宏）
鹰架结构之一
确定项目任务时间要早
课程设计是一次较为全面的综合设计练习，传统的课程设计是在《机械设计基础》理论全部授完，大约是在本课程结业考试结束后，再用一至两周时间集中课程设计。这样做的目的无非是考虑到学生先有理论知识的积累，用理论来指导设计实践环节。但事实上，这样安排免不了由于学期结束学时紧，设计任务工作量大，学生不安心急着想回家等客观原因，导致学生马虎完成，应付差事，抄袭等现象出现，以致设计结果单一，学生没独立思考，更无创新，课程设计教学目标达成率不太理想。
良好的开端是成功的一半，确定项目任务作为整个项目教学的起始阶段，时间一定要早，建议就在《机械设计基础》这门理论课开课之始，即可同步提出，也即与课程理论有机穿插进行，结合具体明确的设计任务（通常是减速器产品设计），将两本教材《机械设计基础》与《机械设计课程设计》的相关内容重新组合整理，围绕课程设计具体任务展开。这样，对学生而言，因为有了任务的驱动，再加上时间的保障，学生可以早规划，早作准备，早投入到设计中来，时间跨度越长，越能充分发挥学生自己的主体地位，挖掘潜在求知欲望，改被动学习为主动学习，达到真正掌握理论知识，培养设计技能的目的。
鹰架结构之二
确定项目任务要细
一般来讲，课程设计都是定位在一般用途的机械传动装置的设计，如减速器设计。学生对于何为减速器，有什么功用等等都很陌生，更不用说要把这一产品设计出来了。《机械设计基础》绪论课后，应及时围绕“减速器及其设计”这一主题通过查阅教材、指导书、设计手册，网络等等整理出读书报告。通过这一工作过程的探究性学习，学生自主探究了课程设计的目的和要求；课程设计的具体内容；课程设计的步骤等概述性内容；对以往学生课程设计成果的阅读，学生基本上对设计任务有一个清晰的轮廓，也知道了要完成每一任务必须学习哪些相关的设计理论内容，如：带传动设计、齿轮传动设计、传动轴设计、轴承、键的选择与校核计算等等；最后要提交哪些具体的设计成果等等，这样一来，学生可将本学期内的学习时间大致进行分配，较自主地安排自己的学习行为。本阶段项目教学的关键落脚点即是让学生将项目设计任务清晰化，细化任务可以很好的梳理后续设计工作的广度与深度，这样的项目动员应该说学生已做足了功课，对学生的设计质量开了一个好头。
鹰架结构之三
小组成员配比合理
高职机械课程设计实施项目教学因其开放性特点会导致学生自由分组，其结果就是让互相熟悉的同学起合作。这样一来，同学之间会合作得比较愉快，但是，这往往会让成绩好的和认真的结成一组，剩下成绩差和懒散的学生自然地组成一组，问题是成绩比较差的小组因其能力有限，缺乏学习的主动性，再加上为完成项目“临时抱佛脚”，做出来的成果自然不会理想，也远远没有达到项目教学目标的预期效果。
解决的办法是课程设计指导教师要干预学生分组，可以先让学生自由组合成两人小组，然后再让学生按照“组间同质、组内异质”原则二次自由重组，组成四到六人小组，做到各小组间实力均衡，小组内优势互补。学习认真的可以传帮带比较懒散的；爱提问题的与独立思考的形成互补；善于倾听的与敢于发表主见的形成互补，从每一个学生这个点位开始，再向每个项目组这个小面积、最后是全体项目组这个大面积上，由点及面、由面及点地灌输一种“学习共同体”的概念，最大化地让学生体验项目学习中主动学习者、探究者、协作者、交流者、实践者和评价者的多重角色。
鹰架结构之四 制定计划详细
高职机械课程设计的计划制订应根据每个学校的校本要求个性化订制。例如，每个学校安排的普车、钳工或数车等实训项目时间会不一样，在本学期与课程设计有没有冲突，各个学校机械课程设计总课时也不一样（我校只有24学时，有的学校可能集中一至两周完成），那么完成什么教学内容，达到什么教学要求，最后要求学生完成课程设计提交的大作业都会有所不同，作为教师要在项目动员时与学生交待清楚。教师要根据学校下达的教学计划上规定的学时综合考虑《机械设计基础》（一学期授完）与《机械设计课程设计》（24学时分配在一学期中）这两门课程的教学计划，整合出高职机械课程设计项目教学的实施计划，及早地发放到每一个学生的手中，然后学生根据这个计划进行组内斟酌，合理支配时间节点，在规定的时间内，将每一个项目任务具体化，每个任务责任化，每个任务达到的目标，需要查阅的资料或者资料的来源，每个项目任务活动的形式，预期的成果与形式。项目计划书由学生自主制订，但指导教师的协助与指导不可或缺。要重点在项目目标，计划书形式的规范，内容的完整，进度安排、项目资源、成果形式上检查辅导，以保证它的合理性与可行性。
鹰架结构之五 实施过程全程监控
高职机械课程设计实施项目教学中，许多指导教师可能或多或少认为，只要把小组划分好，给予学生一定的项目任务，学生就会自然而然地进行合作，完成小组的项目。于是，在项目教学中，把学生分组后，布置一个项目就算了事，既不指导学生如何与其他组员进行交流沟通，也不监控学生在小组内的行为。他们关心的只是小组的成果，并不看重小组获得成果的过程，只要学生最终能提供成果，整个组就算完成了项目，所有组员也都能顺利过关。教师这种消极的观点和做法会直接导致项目教学的低效甚至失败。要想达到项目教学的理想效果，作为项目教学的引导者，教师对整个实施过程全程监控是必须的。
1.监控学生完成项目任务的计划性 对于每一个细化的任务，其难易程度教师心中应有充足的预案。对于相对容易的任务，如表一中的任务一：认识减速器及其中的通用零件，教师要放开手脚让学生主动建构其中的知识框架，大胆培养他们的探究能力，工作进度一般影响不大。对相对较难的富有挑战性的任务，如：任务三：传动零件（V带轮、圆柱齿轮、轴）设计计算；任务四：圆柱齿轮减速器设计：草图设计、正式装配图设计，计算工作量大不说，如何将计算结果作为设计结果，大多数学生还没有真正处理设计与计算这两者之间的关系。这两者之间的关系往往处理不好，设计进度就会停滞，从而会整个项目的工作进度。作为指导教师要让学生在项目过程中明确，任何机械零件的尺寸，都不应只按理论计算来确定，计算值只是确定尺寸的基础，而确定尺寸应综合考虑零件的结构、加工、装配、经济性、使用条件以及与其他零件关系等等。有些尺寸（事减速器箱体的某些尺寸）还要用一些经验公式来确定。轴的结构设计和强度校核，计算和绘图是互相补充、交叉进行的，边计算、边画图、边修改的“三边”设计方法。同时，要做好整理和保存、积累设计计算结果过程性工作，以保持项目成果的完整性，也为编写设计计算说明书做好准备。诸如此类的设计技巧，在每一个任务之前，教师可尝试预测这些问卷调查，发放给学生，及早给学生以心理上的准备，让他们能将这些较有挑战的任务顺利完成。
2.监控学生完成项目任务的自主创新
项目教学鼓励学生自主学习，但如何正确处理设计与创新的关系确实是学生很难上升到的高度。作为高职机械课程设计实施项目教学指导教师，要观察学生、引导学生用心揣摩前人实践经验的总结，通过选定主题来定期集中面授、定期查看学生设计资料等手段，检查他们是否已经参考学习了已有的资料和图例，参考和分析了已有的结构方案，合理选用了已有的经验数数据，这些手段，都能很好监控学生完成项目任务的自主创新能力。同时，要求学生设计的最高标准就是创新，一定要在学习的基础上，结合具体的减速器生产实际，根据具体条件和要求，大胆提出新设想、新方案和新结构，吸纳新的技术成果，注意新的技术动向，把学习和创新很好地结合起来，进一步提高设计质量和水平。在这里，特别要求项目指导教师观察学生是否在减速器的设计中引用了该行业新标准和规范。是否双重考虑了设计质量和降低设计成本，是否考虑了零件的购置和互换，是否采用了国家标准、部颁标准及行业规范，对于非标准的数据，是否修整成标准数列或选用优先数列，这些设计细节，是检验项目教学目标的一个重要方面，而学生的自主创新的设计品质也会在教师的全程监控中得到潜移默化的提升。
鹰架结构之六
检查评估注重思路与技巧
项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，为了能学众人之长，项目完成后的检查评估相当重要。指导教师应重点评估每个组在项目完成过程中的思路和技巧过程。因为，思路评估可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足，而技巧过程评估中，要重视各个开发环节中遇到的难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的设计技巧，全面吸收整个项目活动的精髓。
结束语
学生毕竟没有减速器这一“产品”设计的技能，更不能让每个学生设计的减速器“产品”创造社会价值。高职机械课程设计实施项目教学就是要站到打破传统“满堂灌”、教师为中心、向学生单身传输理论知识僵化模式，达到“做中学、学中做”的效果，为数控专业学生真正铺就一条“学校到工作”、“学校到岗位”就业预通道。项目指导教师要在项目教学法的实践中，不断提升自己的创造力和应变能力，做一个称职的鹰架结构制造者。
（责任编辑：戴珍宏）