【摘 要】
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铁路建设是我国重要的基础建设项目之一，正处于新一轮的建设高潮。传统地形测绘对于复杂铁路线路环境具有局限性，利用BIM技术的可视化、可模拟性等特性能够克服该局限性。本文研究基于BIM技术的铁路线路建模方法，应用参数化建模理论，将模型特征和内部规则参数化，以铁路桥梁和道岔为建模对象，建立三维模型及模型间的信息关系。通过创建不同类型铁路线路的参数化BIM模型及装配方法，实现铁路线路的三维表达与工程信息化
【机 构】
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兰州交通大学四电BIM工程与智能应用铁路行业重点实验室
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铁路建设是我国重要的基础建设项目之一，正处于新一轮的建设高潮。传统地形测绘对于复杂铁路线路环境具有局限性，利用BIM技术的可视化、可模拟性等特性能够克服该局限性。本文研究基于BIM技术的铁路线路建模方法，应用参数化建模理论，将模型特征和内部规则参数化，以铁路桥梁和道岔为建模对象，建立三维模型及模型间的信息关系。通过创建不同类型铁路线路的参数化BIM模型及装配方法，实现铁路线路的三维表达与工程信息化。
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