三峡工程明渠导流及其通航研究与运行效果

来源 :长江科学院院报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tyb798229
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为解决三峡工程二期施工的导流与通航问题,在枢纽的右侧修建一明渠,采用多个不同比尺水工模型和自航船模试验等技术,经多年研究,得到一个能解决导流与通航两大任务的明渠体形.简述了研究的主要成果.通过近5年的运行,明渠承受了1998年大洪水的考验,汛后渠底冲刷甚小(小于0.5 m);在多种设计通航流量条件下,船队(只)均能顺畅通过明渠,且实际通航流量大于设计通航流量,说明对明渠的研究是成功的.由于模型缩尺影响,弯道环流的水力特征在原型表现更为明显.
其他文献
结合江口水电站溢流坝中孔检修闸门,进行了高水头斜门槽水力特性试验研究.试验内容包括闸门在动水下降过程中的闸门区水流空化特性、闸门关闭速度、闸门底缘体形、水流流态、
当三峡库水位变化时,三峡工程船闸第二级闸室存在作为首级与中间级的两种运行工况.两种工况每次充水水体相当,但起始水头相差近1倍,不能同时满足充水时间与停泊条件要求.为此
长江航务管理局是长江航运的主管机构.其有关部门参与了三峡工程导流明渠兼通航的决策,并开展了相应的试验研究工作,提出了船舶通过明渠的上、下行航线和进一步优化明渠通航