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2014年5月15日,由松下电器(中国)有限公司系统通信营销公司举办的“2014智慧中国行”展示会在北京举行。在本次展会上,松下展示了智能交通(机场,地铁)行业、云服务、智能楼宇社区、智能商业等4个领域的13项解决方案,其中包含了多项松下专利技术以及智能化解决方案成果。
相较于公众所熟悉的电视、空调等家电产品,很多人并不了解松下在商业方面的解决方案。不过实际上,这些商业解决方案却在我们的生活发挥着重要作用。以松下为智能交通系统(ITS)研发的超声波设备为例,其可以通过超声波检测道路车辆,并通过所提供的时间、车速、车高等基础数据,经由电脑软件处理生成交通量、速度、占有率等交通管理、指挥所需要的数据。针对当前一些城市存在的污染状况,松下推出了应对环境污染、降低PM2.5、并且还可以进行杀菌、除臭的新型通风系统方案。同时,面向O2O这一新型商业模式,松下在本次“2014智慧中国行”展示会上拿出了电子标牌与人脸智能识别系统,基于这些系统,用户可以实现客流分析、门禁、考勤、安防等应用。
目前,按客户及业务类型划分,松下电器(中国)有限公司系统通信营销公司主要有交通、政府能源、医疗教育、商业客户(包括地产在内的大商业概念)以及为松下全球合作伙伴在华投资服务的国际客户这五块业务组成。“2013年我们的销售业绩比2012年翻了一番。”松下电器(中国)有限公司系统通信营销公司行业营销推进中心所长郑强表示。
“智能”是当前全球范围内的一个热门词汇。松下在本次“2014智慧中国行”展示会上也将展示区分为了智能交通、智能建筑、智能商业三个不同解决方案区块。这一做法,与近几年间松下集团战略性转向B2B业务不无关系。
随着松下集团的战略转型,其B2B业务的整个拓展流程也出现了巨大的变化。“过去以产品为导向的营销方式是,拿着标准化的产品去寻找合适的用户。但如今,时代要求我们以用户为导向,根据其需求开发出具有用户价值的整体解决方案。在这一过程中实现差异化和竞争优势,并横向拓展市场。”郑强在谈到变化时深有感触。
在这样开发用户所需要解决方案的过程中,郑强认识到,同售卖产品不同,技术不再是决定成败的唯一一个重要因素。与之相匹配的,还包括了解决方案实施的经验以及定制化开发的能力。
从上世纪70年代开始,松下就已经参与到了交通管理系统领域,从最初以小规模系统进行基本的信号控制、公共车辆优先控制,通过交管中心把握交通状况,发展到扩大信号控制面、利用统计数据进行运行管理、交通信息发布,再到今天通过扩大信号控制区域并实施升级,利用感应器实现信息采集的智能化,并与其他部门实行联网实现动态交通诱导。
郑强表示,松下可以借助于经验,站在用户的立场告诉他们现在以及未来可能会出现的需求是什么,如何去实现以及应用。同时在这个过程中,松下也会不断了解中国本土需求,改进解决方案。
“由于各企业之间产品同质化比较严重,因此产品已经不能完全体现我们技术的优势。通过提供解决方案展现松下价值是较好的办法。”郑强表示。如今,松下正在通过一个完整的闭环流程为用户提供服务:将新技术及开发理念传递给用户,再考虑如何进行具体应用,最后从应用层审视哪些技术可以满足用户的需求。郑强认为,松下不是一个原封不动照搬技术的厂商。
相较于公众所熟悉的电视、空调等家电产品,很多人并不了解松下在商业方面的解决方案。不过实际上,这些商业解决方案却在我们的生活发挥着重要作用。以松下为智能交通系统(ITS)研发的超声波设备为例,其可以通过超声波检测道路车辆,并通过所提供的时间、车速、车高等基础数据,经由电脑软件处理生成交通量、速度、占有率等交通管理、指挥所需要的数据。针对当前一些城市存在的污染状况,松下推出了应对环境污染、降低PM2.5、并且还可以进行杀菌、除臭的新型通风系统方案。同时,面向O2O这一新型商业模式,松下在本次“2014智慧中国行”展示会上拿出了电子标牌与人脸智能识别系统,基于这些系统,用户可以实现客流分析、门禁、考勤、安防等应用。
目前,按客户及业务类型划分,松下电器(中国)有限公司系统通信营销公司主要有交通、政府能源、医疗教育、商业客户(包括地产在内的大商业概念)以及为松下全球合作伙伴在华投资服务的国际客户这五块业务组成。“2013年我们的销售业绩比2012年翻了一番。”松下电器(中国)有限公司系统通信营销公司行业营销推进中心所长郑强表示。
“智能”是当前全球范围内的一个热门词汇。松下在本次“2014智慧中国行”展示会上也将展示区分为了智能交通、智能建筑、智能商业三个不同解决方案区块。这一做法,与近几年间松下集团战略性转向B2B业务不无关系。
随着松下集团的战略转型,其B2B业务的整个拓展流程也出现了巨大的变化。“过去以产品为导向的营销方式是,拿着标准化的产品去寻找合适的用户。但如今,时代要求我们以用户为导向,根据其需求开发出具有用户价值的整体解决方案。在这一过程中实现差异化和竞争优势,并横向拓展市场。”郑强在谈到变化时深有感触。
在这样开发用户所需要解决方案的过程中,郑强认识到,同售卖产品不同,技术不再是决定成败的唯一一个重要因素。与之相匹配的,还包括了解决方案实施的经验以及定制化开发的能力。
从上世纪70年代开始,松下就已经参与到了交通管理系统领域,从最初以小规模系统进行基本的信号控制、公共车辆优先控制,通过交管中心把握交通状况,发展到扩大信号控制面、利用统计数据进行运行管理、交通信息发布,再到今天通过扩大信号控制区域并实施升级,利用感应器实现信息采集的智能化,并与其他部门实行联网实现动态交通诱导。
郑强表示,松下可以借助于经验,站在用户的立场告诉他们现在以及未来可能会出现的需求是什么,如何去实现以及应用。同时在这个过程中,松下也会不断了解中国本土需求,改进解决方案。
“由于各企业之间产品同质化比较严重,因此产品已经不能完全体现我们技术的优势。通过提供解决方案展现松下价值是较好的办法。”郑强表示。如今,松下正在通过一个完整的闭环流程为用户提供服务:将新技术及开发理念传递给用户,再考虑如何进行具体应用,最后从应用层审视哪些技术可以满足用户的需求。郑强认为,松下不是一个原封不动照搬技术的厂商。