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可变几何增压（VGT ）技术是改善废气涡轮增压器与车用柴油机匹配性能较理想的方案。本文首先介绍了VGT的工作原理和优点，从匹配要求和VGT叶片转动的参数特性两方面对其与油机匹配进行了热力建模，最后给出了叶片转角与发动机油门开度和发动机转速的变化，以及增压比随发动机转速变化的模拟结果，并且进行了简要分析。