家庭能源消费的调查方法及实证研究

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文章探索了适用于中国县级及以下区域的四维全景式家庭能源消费调查方法,为中、小空间尺度的家庭能源消费调查与研究提供一个可供选择的视角。该调查方法的主要过程:①在全景视域下构建能源消费类型、数量、用途和地域类型4个维度的调查框架;②运用问卷调查及半结构式访谈获取家庭能源消费微观数据,并建立数据库;③运用家庭能源数据核算法,得出家庭活动的各类能源消耗量,建立能源流模型,可视化地表达能源流动过程的动态特征。该方法已应用到青海省家庭能源消费的实证研究实践中,并总结了家庭能源消费地域特征,评估了能源消费产生的社会效应
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文章设计了液滴蒸发试验装置,选用硝酸酯作为十六烷值改进剂,在高温管式炉上通过挂滴法观察了单个硝酸酯-甲醇溶液液滴的蒸发过程。采用高速摄像机和图像处理技术,研究了硝酸酯掺混比和环境温度对硝酸酯-甲醇溶液液滴蒸发特性的影响规律。研究结果表明:在液滴蒸发过程中,液滴的蒸发基本符合D2定律;当硝酸酯的掺混比为10%,温度从100℃增大到500℃时,蒸发常数K逐渐增加,(D/D0)2的平均值从0.4825mm2/mm2增大到0.
F. 27 “友谊”是桶克-联合航空技术公司研制的双发涡桨短/中程旅客机。第一架原型机装2台“达特”507涡桨发动机,在22.3 m长的机身中载客28人,第二架原型机是典型的100系生产型,装2台“达特”511发动机,在23.1 m的机身里载客量增至32人。里程碑1955.11第一架原型机试飞1957.1第二架原型机试飞1958.11开始交付使用F. 27 “友谊”生产有以下型别:F. 27MK200基本型和公务型。装“达特”RDa. 7MK532-7R发动机。1959年9月首飞。
针对民机液压系统中液压泵持续大流量输出导致安全阀开启后瞬时向回油管路泄压这种回油管路压力较高的典型场景,基于AMESim软件平台建立了安全阀下游回油管路动态压力分析模
文章针对区域性燃煤耦合生物质机组,考虑生物质气化炉的安装成本与耦合机组的运行成本,以耦合前后节约标煤产生的经济收益、上网电价差产生的政策补贴收益以及减少污染物排放量产生的环境收益构成的综合效益最大为目标,建立了燃煤机组耦合生物质发电的生物质锅炉容量多目标规划模型,并采用考虑政策影响的负荷预测模型确定了规划的负荷边界。最后以某农村为实例,验证了所构建模型的有效性,并与投资生物质直燃发电进行了对比分析,结果表明,在该农村建设燃煤耦合生物质发电机组具有更好的综合效益。
以牛粪和秸秆为原料进行厌氧发酵试验,研究固体含量(TS)为10%,15%和20%的3种发酵底物,采用微氧法原位脱硫对厌氧发酵的产气量、H2S去除率、甲烷体积分数和O2残留量等的影响.研究
为扩大生物质成型颗粒燃料的应用,设计了一种家用颗粒燃料取暖炉。该取暖炉采用滚筒式进料,进料量通过滚筒转速调节。燃烧烟气和采暖热风有各自独立的通道,烟气通过抽风装置排出室外,炉具燃烧室内燃料为负压燃烧,热风通过吹风机吹向室内。为使燃料充分燃烧,采用3次配风方式,在炉膛内可拆卸燃烧盒的不同部位开设通风孔。换热区装有多根铜管,并采用隔板等形式延长烟气换热时间,提高换热效率。通过试验研究确定了较优的燃烧盒结构和配风比例。
涡桨运输机使用螺旋桨作为能量输出,滑流是螺旋桨飞机的重要特征,在适航验证时需考虑。失速速度是反映飞机气动特性的重要参数,在开展失速速度的验证时考虑滑流的影响尤为重要。分析了螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响,根据涡桨运输机失速速度的适航规章条款CCAR25.103的相关要求,提出了涡桨运输机考虑滑流影响的失速速度的适航验证思路及具体的验证方法。以一型涡桨运输机滑流影响的风洞试验为例,给出了该型飞机在发动机慢车状态下,巡航构型时考虑滑流影响的纵向气动特性试验结果,试验结果进一步证明了在进行失速速度验证时考虑滑流
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对民用航空器座舱高低温环境适航符合性开展分析。首先对座舱高低温环境适用的适航条款FAR/CCAR 25.831(g)和FAR/CCAR 25.1309(a)(b)(d)进行解读和分析;进一步得出基于人体核心温度的舱内可接受的高低温环境标准;随后,提出针对座舱高低温环境的适航符合性思路,包括:开展失效状态下座舱高低温环境预测,并以此为输入开展人体核心温度数值模拟计算,然后开展高低温环境下人体生理试验以验证人体核心温度模型数值模拟的准确性,最终依据外界环境温度-人体核心温度-生理指标-安全性指标的等效安全准则
空气源热泵热水器系统所用制冷剂主要包括R410A,R407C,R134a,它们的GWP值较高,会对大气环境造成不利影响。将R1234ze/R152a,R290/R1234ze,R152a/R134a分别按一定比例组成混合制冷剂,通过理论分析混合制冷剂的环境影响指数、热力学性能、安全性以及经济性能等因素,并与R410A,R407C,R134a进行对比。分析结果表明,对于配比为3∶7的R290/R1234ze混合制冷剂,其对环境影响较小,饱和压力线与R22相接近,饱和液体密度为R22的1/2,饱和气体比热容大