【摘 要】
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为进一步降低整车在城市道路工况的油耗以满足日益加严的油耗法规,本文对利用米勒循环技术改善某1.5L直喷增压汽油机部分负荷油耗进行了试验研究。试验结果表明:发动机米勒化,即通过在进气冲程关闭进气门来调节发动机有效循环进气量,可以有效减少影响发动机部分负荷效率的泵气损失和摩擦损失,从而改善发动机部分负荷的经济性。另外,在中高端部分负荷区,外部冷却废气再循环是一种改善米勒发动机燃油经济性和降低NOx排放
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为进一步降低整车在城市道路工况的油耗以满足日益加严的油耗法规,本文对利用米勒循环技术改善某1.5L直喷增压汽油机部分负荷油耗进行了试验研究。试验结果表明:发动机米勒化,即通过在进气冲程关闭进气门来调节发动机有效循环进气量,可以有效减少影响发动机部分负荷效率的泵气损失和摩擦损失,从而改善发动机部分负荷的经济性。另外,在中高端部分负荷区,外部冷却废气再循环是一种改善米勒发动机燃油经济性和降低NOx排放的有效措施。
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