【摘 要】
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人工挖孔桩在西部山区高速公路桥梁桩基施工中仍被广泛应用,在桩芯混凝土施工阶段,因护壁设计不合理、桩间土稳定性不足原因导致窜孔事故时有发生,该问题在高墩、高塔等项目控制性工程超深群桩基础安全施工中更加突出.针对这一问题,对护壁在内侧混凝土侧压力和外侧土压力共同作用下的安全性及桩间土在桩芯混凝土侧压力和滑体四面抗剪力共同作用下的稳定性理论分析方法进行系统介绍,然后以开州湖特大桥4号主塔超深群桩施工为例,进行了分析计算,并针对影响护壁和桩间土安全性的各类因素给出了桩芯混凝土施工安全建议措施,以保障施工安全.
【机 构】
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贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550008
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人工挖孔桩在西部山区高速公路桥梁桩基施工中仍被广泛应用,在桩芯混凝土施工阶段,因护壁设计不合理、桩间土稳定性不足原因导致窜孔事故时有发生,该问题在高墩、高塔等项目控制性工程超深群桩基础安全施工中更加突出.针对这一问题,对护壁在内侧混凝土侧压力和外侧土压力共同作用下的安全性及桩间土在桩芯混凝土侧压力和滑体四面抗剪力共同作用下的稳定性理论分析方法进行系统介绍,然后以开州湖特大桥4号主塔超深群桩施工为例,进行了分析计算,并针对影响护壁和桩间土安全性的各类因素给出了桩芯混凝土施工安全建议措施,以保障施工安全.
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