【摘 要】
：
采用燃烧合成-水热法制备生物陶瓷涂层,用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和粘接拉伸法研究了涂层物相组成、形貌以及涂层与基体的界面结合强度.研究结果表明:燃烧合成后,涂层
论文部分内容阅读
采用燃烧合成-水热法制备生物陶瓷涂层,用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和粘接拉伸法研究了涂层物相组成、形貌以及涂层与基体的界面结合强度.研究结果表明:燃烧合成后,涂层主要由HA+β-Ca3(PO4)2组成,水热处理2 h后,涂层中HA含量增加,延长水热处理时间,可得到纯HA涂层;涂层厚约为20 μm;在燃烧合成试剂中添加助燃剂,涂层中相成分复杂化,但水热处理10 h后,可得到纯羟基磷灰石相,涂层厚度增加,达到50 μm左右;同时,添加助燃剂可大大提高界面结合强度,达到 13.66 MPa.
其他文献
本实验选取非离子表面活性剂“平平加”制取它的丙烯酸酯，然后再分别与丙烯酰胺、苯乙烯、丙烯酸甲酯和丙烯酸进行三组份和二组份单体共聚，合成一系列水溶性或碱溶性增稠剂，并对
公路交通作为城市组成的主要设施之一,其在城市发展进程中发挥着决定性作用。近些年,驱驾来往日益密切,路面行车安全备受瞩目。对于沥青混凝土路面,接缝处理已转变成基本的指
评价了从氯盐体系中制备海泡石等载体负载的含铋催化剂对丙烯氨氧化反应的催化活性;考察了催化剂中氯含量、温度、催化剂的孔径分布、载体对催化活性和空速对反应的影响.研究
提出了一种基于独立分量分析和支撑向量机(ICA-SVM)对系统性能进行监控的整体框架.这一框架包括特征提取和故障识别两部分.独立分量分析被用于从当前工况的数据矩阵中提取出
为了研究铁路绿色设计,必须选择合理的新建铁路基本走向方案决策方法.为此,在应用再改进的ELEC-TRE于新建铁路基本走向决策支持系统中,建立新建铁路基本走向决策支持系统,编