【摘 要】
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腐蚀是海底管道最常见的缺陷形式,明确腐蚀缺陷对海底管道压溃压力的影响规律,建立可靠的压溃压力计算方法对评估海底管道的安全运行具有重要意义。考虑几何非线性和材料非线性,建立了含腐蚀缺陷的海底管道数值仿真模型,通过与文献试验数据对比验证了其可靠性。在此基础上,开展了腐蚀参数敏感性分析,得到了腐蚀深度、长度和宽度对海底管道压溃压力的影响规律:腐蚀长度、宽度和深度对海底管道的压溃压力影响效果依次递增,相对于轴向短腐蚀管道,腐蚀深度和腐蚀宽度对长腐蚀管道压溃压力的影响更大。基于敏感性分析和大量数值计算结果,采用非线
【机 构】
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中国石油大学（北京）油气管道输送安全国家工程实验室,大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,中海石油（中国）有限公司上海分公司,中海油研究总院有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“组合荷载作用复杂腐蚀-凹痕缺陷深海管道局部屈曲失效机理和安全评价(编号:51779265)”“位移控制下耦合缺陷深海双层管道局部屈曲失效机理和应变评价研究(编号:52171285)”,工业装备结构分析国家重点实验室开放基金项目“复杂腐蚀-裂纹缺陷深水管道失效机理和安全评价(编号:GZ19119)”,深水油气管线关键技术与装备北京市重点实验室开放基金“复杂凹陷-裂纹缺陷深水油气
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腐蚀是海底管道最常见的缺陷形式,明确腐蚀缺陷对海底管道压溃压力的影响规律,建立可靠的压溃压力计算方法对评估海底管道的安全运行具有重要意义。考虑几何非线性和材料非线性,建立了含腐蚀缺陷的海底管道数值仿真模型,通过与文献试验数据对比验证了其可靠性。在此基础上,开展了腐蚀参数敏感性分析,得到了腐蚀深度、长度和宽度对海底管道压溃压力的影响规律:腐蚀长度、宽度和深度对海底管道的压溃压力影响效果依次递增,相对于轴向短腐蚀管道,腐蚀深度和腐蚀宽度对长腐蚀管道压溃压力的影响更大。基于敏感性分析和大量数值计算结果,采用非线
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