【摘 要】
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基于ABAQUS6．10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km／h列车在紧急制动过程的温度场、
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基于ABAQUS6．10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km／h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明，一次紧急制动，制动盘磨擦升温最高可达795℃，且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域，应力最大值达到450MPa，在所选铸钢材料的强度限制范围内，满足高速列车制动基本技术条件要求。
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