欧洲计划在2035年实现氢能源客机商业化

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<正>航空工业面临的一大挑战是排放的温室气体太多,目前航空业每年排放的CO2超过9亿t。假设每年工业增长3%~4%,燃油效率提高2%,到2050年排放量将增加一倍以上。在同一时期,航空运输行动小组(ATAG)承诺到2050年将CO2排放量减少50%(与2005年相比),欧盟(EU)在绿色协议中设定了碳中立的目标。除了CO2,飞机排放的氮氧化物(NOx)、烟尘和水蒸气,凝结产生尾迹和卷云,也会对气候产生较大影响,因此,航空业对全球变暖的“全部贡献”远远高于仅仅CO2排放量的影响。
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