附着升降脚手架施工技术研究

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a9228144
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
   附着升降脚手架在施工过程中的专业技术性、经济性和适用性相当突出,已在我国高层及超高层建筑施工中广泛应用。超高层建筑施工应选择适合具体工程条件的脚手架体系,应能全面确保工程质量、安全、进度、成本和创新(技术发展)要求,具有现实可行性和施工把握性。
  1、脚手架安装
  1.1安装前准备工作
  脚手架安装前,应按平面图先确定主框架及升降装置挑梁安装的位置和个数,在相应位置上的混凝土墙或梁内预埋螺栓或预留穿螺栓的孔眼。各层的螺栓位置要求上下一致,误差不超过士25mm。主框架、挑梁、斜拉杆、升降装置、钢丝绳、脚手管、扣件、安全网、本板等材料应准备齐全。因整体升降脚手架的高度大约为4.5个标准层层高,所以一般情况下,在建筑物主体施工到第6层时,才从2-3层开始安装、搭设提升脚手架,此时要先搭设1-2层的落地脚手架,作为安装提升架子承力架和搭设提升架子的操作面。
  1.2安装的工序流程
  附着升降脚手架的安装搭设程序为:搭设落地支撑架→安装竖向主框架及其斜拉杆→搭设水平析架→搭设上部操作架→绑扎防护挡板、安全网→安装挑梁及其斜拉杆→安装提升装置→安装导向件、防坠装置→架体荷载试压→检查、验收。
  1.3安装注意事项
  (l)安装竖向主框架时,主框架内侧应用钢管扣件与结构拉结,主框架外侧用斜拉杆与上层边梁拉结固定,用斜拉杆中部的花篮螺栓将主框架调平。
  (2)水平析架搭设时上下弦应中间起拱30mm。
  (3)搭起4层高的整个架体时,要随搭随设置拉结点,并设剪刀撑。
  (4)挑梁、导向件安装要保证位置准确,确保导向件和导杆接触紧密。
  (5)在架体上铺板,每个层高满铺一层,宜用厚约20mm的轻质木板,架体外面满挂小眼安全网,安全网应从架体底部兜满。
  (6)安装竖向框架垂直偏差应小于3‰,二机位竖向框架水平高差应不大于20mm。
  (7)搭设的架体整体垂直偏差应小于4‰,底部任意二点间的水平高差不大于50mm。
  (8)钢管脚手的扣件螺栓螺母的预紧力矩应控制在40-50N•m范围。
  (9)立杆垂直度允许偏差为最高高度的1/600,扣件安装与扣件的节点中心偏差小于150mm。
  (10)架体内外立面按跨设置剪刀撑,剪刀撑斜杆与横杆的倾角为45°—60°。
  (11)架体附着支承结构与建筑结构连接采用穿墙螺栓。螺栓安装紧固后,螺杆露出螺母不少于3牙,应采用双螺母。
  2、脚手架提升
  2.1提升的工序流程
  附着升降脚手架的提升工序为:拆除全部硬拉结→拆除上隔离→提升机位预紧→拆除下拉条→拆除下拉条挂脚→拆除下隔离→翻板翻起并固定在底板上→拆除有碍提升的障碍物→提升或下降至施工作业面→装安全网→安装下拉条挂脚→安装下拉条,再将整机下降到固定点→将翻板翻到位→连接全部硬拉结→拆除上部防倾装置,同时翻到上一层再安装→安装上下隔离→放松电动葫芦链条,然后拆除电动葫芦→拆除防坠落杆→拆除上拉条→拆除上拉条挂脚→拆除挑梁,并同时向上翻→安装上拉条挂脚→安装上拉条→安装电动葫芦→安装防坠杆。
  2.2提升前工作内容
  ①检查架体及爬升机构材料有无断裂、损坏开焊等产品质量问题,检查所有扣件是否扣紧:②检查所有螺栓连接处,特别是穿墙螺栓、导轨接头连接螺栓、导向件连接螺栓是否拧紧;③检查所有障碍物是否拆除、约束是否解除;④检查料台材料、架体上材料和机具是否清理干净;⑤检查导轨是否垂直,有无弯曲变形;检查竖向主框架是否垂直并对中导轨,水平析架有无变形:检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案;⑥检查提升装置是否挂好,链条有无翻链、扭曲现象,防坠圆钢是否挂好,按提升点编号顺序逐个预
  紧提升链条;⑦检查电路系统、漏电开关性能是否符合要求,主电缆是否留足长度;⑧检查其他班组人员是否撤离架体;⑨遇5级(含5级)以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,禁止进行升降和拆除作业,并应预先对架体采取加固措施,夜间禁止进行升降作业。
  在每次提升脚手架前,必须收听当天的天气预报,同时在脚手架上设置一台台式风速仪对当时风速进行测定,合理安排当天的施工任务,应严格控制在地面六级风(风速为8.0-10.7m/s)以下进行提升施工。
  2.3提升中工作内容
  ①检查各升降点运动是否同步;②检查提升装置有无误动作,链条有无翻链、扭曲现象;③检查提升机声响是否异常;④检查导轨和导向件有无异常变形现象;⑤检查提升机与架体、钩子与架体有无碰撞可能;⑥检查支模木方、钢管与架体有无碰撞可能;⑦发现异常情况,应停止提升,查明原因后,重新提升。
  2.4提升后工作内容
  ①检查限位锁位置是否正确垫紧;②检查所有螺栓、螺母连接处是否拧紧;③检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案;④检查导轨离墙距离有无变化,导轨、支架有无变形;⑤检查临边防护、水平拉结是否恢复妥当;⑥附着升降脚手架提升到位后,首先将翻板放下固定好。安装限位锁时需在限位锁与导向件之间用木方加木楔楔实,木方垫高≤100mm。
  2.5提升操作注意事项
  (l)防坠杆、电动葫芦在翻拆时必须间隔操作,拆下的电动葫芦、防坠杆立即装至上一层,然后才可以拆除相邻机位的防坠杆、电动葫芦。
  (2)拉结点处混凝土必须达到15MPa才能进行提升。
  (3)每一次升降前,对动力、电气设备、承力架防坠装置等作一次全面检查,确认其性能。同时确保数据线通讯畅通,动力电源线完好无损。升降前应先均匀预紧机位,避免造成个别机位有过大载荷,设置的计算机监控仪监控各机位受力点,当数据和量值基本符合实际情况时,可进行升降作业。
  (4)整体提升脚手架升降运行过程中,当机位发生超载、失載或电气系统等故障停机时,必须查清原因并及时处理完毕方可继续作业。提升时,架体悬臂高度(最高一道防倾装置至架顶高度)不大于9米。
  (5)整体提升脚手架升降完毕后应及时拉好硬拉结,拉条等构件安装到位,拆开的安全网、翻板、隔断等装置及时复位。
  (6)所有阻碍升降运行的拉结、障碍物等在整体提升脚手上下运行前应进行拆除,运行前架体中活动荷载等应卸去,升降运行的施工下方必须设置警戒区域,禁止其他施工人员在区域内通行和施工。
  (7)整体提升脚手架提升或下降必须收到项目签发的提升令后才能实施升、降工作。升降结束后项目部必须派人进行专项检查。
其他文献
摘要:旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一。文章论述水泥混凝土旧路面的处理技术和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法以及施工技术,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考。  关键词:水泥混凝土;沥青混凝土; 路面;施工技术  一、概述  旧水泥混凝土路面加铺沥青层是目前国内外道路工程技术领域的一个未能得到很好解决的技术难题。旧水泥
期刊
摘要:施工后浇带,是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度、收缩而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。后浇带可以有效地减少收缩应力,在施工后期,把后浇带砼浇上,使工程变成整体,以利用“后浇带”办法控制裂缝并达到不设置永久伸缩缝的目的。  关键词:建筑施工;后浇带;注意事项  后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板
期刊
随着中国工程建设步伐加快,钢管脚手架在工程中的角色越来越重要,如何确保钢管脚手架施工安全,在钢管脚手架施工中应首先解决,做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,泉州晋石高速公路特大桥连续梁全部采用钢管脚手架搭设进行施工,以下为钢管脚手架施工安全技术措施:  一、材料  1)架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。  2)构配件外观质量要求:  A.钢管应无裂
期刊
摘 要:本文结合南京长江隧道盾构法施工,对管片拼缝、管片吊装孔、施工缝、变形缝渗漏进行了理论分析,详细介绍了各种情况下渗漏水的处理工艺及方法,为今后复杂地质江底隧道施工及渗漏处理提供借鉴及参考。  关键词:南京长江隧道,水渗漏分析,处理技术  1、工程概况及水文地质条件  1.1总体工程概况  南京长江隧道工程是“南京市城市总体规划”确定的“五桥一隧”过江通道中的重点建设项目,是南京首次在长江上修
期刊
【摘要】:根据福厦铁路闽江特大桥桥址处实际地质特点,在进行承台基坑开挖过程中,简要介绍通过方案比选,合理采用管井井点降水的方案设计及工艺要点。  【关键词】:管井井点降水;强透水层;方案设计;工艺要点  1、工程概况  闽江特大桥为新建铁路福厦线(福建段)站前工程Ⅰ标中一座双线铁路特大桥,位于福州市马尾区和仓山区境内,主要跨越闽江,桥梁全长2690.64m。该桥跨越闽江采用99+198+99m钢桁
期刊
摘要:随着我国高速公路里程的迅速增加,路面养护备受关注。预防性养护技术在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约寿命周期费用等方面具有重要作用。本文分析了高速公路沥青路面早期破损现象,在此的基础上,探讨了高速公路沥青路面预防性养护措施。  关键词:高速公路沥青养护  0引言:  改革开放以来的20多年, 是中国的公路发展速度最快,规模最大,最具活力的时期。自1998年以来,中国已经连续多年每
期刊
摘要:再生集料混凝土的开发和应用符合社会可持续发展的需要,是发展绿色高性能混凝土的主要途径之一,本文阐述了再生混凝土研究的重要意义,并介绍分析了再生混凝土的国内外研究现状。  关键词:再生集料;混凝土;研究现状    1. 引言  混凝土是近代最广泛使用的建筑材料,也是当前最大宗的人造材料。随着城市建设和国民经济的持续快速地发展,大量旧建筑物因老化而被拆毁,或由于自然灾害例如地震破坏造成建筑物倒塌
期刊
摘要:针对已建隧道工程常出现的地下水渗漏、衬砌开裂、衬砌腐蚀以及隧道冻害等四种病害,结合隧道工程所处环境的复杂性,提出了解决上述四种病害的有效整治措施。  关键词:已建隧道工程常见病害整治措施  隧道工程是地下工程的一个重要分支,它是铁路、公路、各类给排水、供电、供热、供气、动力及通信电缆等管道遇到障碍物时开凿的内部通道。距统计,我国现有8600多座铁路、公路隧道,总长约4370多公里,隧道长度居
期刊
摘要:本文结合实际情况,详细介绍了软弱围岩大跨度隧道开挖施工的工法原理、施工工序、施工工艺和施工要点,总结了其开挖方法在施工中的实际运用。  关键词:软弱围岩 大跨度隧道 台阶法 核心土  目前,在我国高等级公路建设中,大跨度软弱围岩公路隧道在在紧急停车带通常采用传统的单侧壁导坑法,工序多且繁杂。本文主要分析浙江某高速公路隧道施工情况,其主要采用正常地段采用正台阶环形开挖法,人工配合挖掘机开挖,紧
期刊
摘要:随着城市住宅建设步伐的加快,人们对住房的质量要求越来越高,尤其对一些现浇楼板出现的裂缝情况非常关注。住宅建筑现浇砼楼板裂缝问题已逐渐成为住宅建设的质量通病。防治现浇砼楼板裂缝,是当前提高住宅建设工程质量,消除住宅质量隐患的重要工作。  关键词:楼板裂缝;产生原因;防治措施  0、前言  居住质量是人们生活质量的重要标志,提高住宅质量,改善居住条件是住宅建设的首要任务和长远目标。据实际调查,住
期刊