如今，行车记录仪早已成为了车主必备的车载电子产品，并且现在的行车记录仪也不仅仅只是为了防碰瓷，它还需要具备停车监控、记录沿途趣事甚至是拍摄风景的功能。那么这也就对行车记录仪提出了更高的要求。本期，我们带来的这款70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版是一款主打夜视效果的全高清行车记录仪，它跟70迈智能行车记录仪Pro是姊妹产品。70迈智能行车记录仪Pro主打的是超高清分辨率，而Pro星光夜视版更加注重暗光拍摄效果。那么这款70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版在取消了超高清分辨率增强了夜视效果后，它的整体表现如何？这需要我们接下来的上手体验。
　　在去年，70迈推出过一款智能行车记录仪Pro，支持2592 x1944分辨率和GPS功能（GPS模块需单独购买）。而近期，70迈又推出了一款分辨率为1920 x1080的星光夜视版智能行车记录仪Pro。可以看得出来，新推出的星光夜视版行车记录仪Pro更加侧重于在暗光下的拍摄。
　　70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版与前作采用了相同的外观设计，机身配备有一块20英寸的小屏幕，并且通过屏幕下方的按键可_以快速对行车记录仪进行相关设置。或许是为了突出与前作的区别，星光夜视版在镜头部分采用了玫瑰金的配色。同时，在镜头部分设计有三色的呼吸灯，绿灯为正常、红灯为异常，蓝灯为非录制。
　　70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版的固定模块可以分离，可以看到它设计有加装GPS模块的金属触点。不过目前还没有适配GPS模块，现有的Pro版GPS模块不可与星光夜视版通用。预计在不久后，星光夜视版的GPS模块就会上市，而加装了GPS模块后可实现ADAS、定位等功能。
　　星光夜视版采用的是Sony IMX307图像传感器，这颗传感器是Sony星光夜视系列的一款代表产品，在之前的小米行车记录仪1S星光夜视版上也是采用的同款传感器。该传感器的像素为200W，可拍摄1920x1080分辨率的视频。传感器尺寸为1/2.8英寸，拥有F2.0大光圈，确保充足的进光量。此外，130度的广角虽然比前作少了100，但是覆盖三车道没有问题。
　　我们选择在晚上7点过后的市区道路对70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版进行了夜视效果的体验测试。从测试效果来看，星光夜视版在夜晚环境下所拍摄的视频虽然在清晰度上比前作虽然要低一点，但是对噪点的抑制更好。并且我们在以60km/h的車速进行拍摄时，它也能比较清晰地对相邻车道的车牌进行拍摄。
　　此外，我们还在逆光环境下对星光夜视版进行了体验。从拍摄的视频截图来看，在有强光的（如太阳光）照射下，对行车记录仪的干扰会非常大，无法清晰地拍摄到前车或者相邻车道的汽车号牌。同时，对于明暗的过渡转换拍摄还有加强的空间。
　　值得一提的是，星光夜视版也支持停车监控功能，由于内置有500mAh电池，所以在短时间内不依外接专用的停车监控线就能实现该功能。在体验过程中，我发现即便是开启停车监控高灵敏度后，它的灵敏度也不算太高，像一些车身轻微摇晃、开矣门产生的震动无法准确地记录下来。
　　工程师点评
　　整体来说，70迈智能行车记录仪Pro星光夜视版虽然在分辨率上没有前作那么高，但是在夜视方面确实有进行加强。夜晚环境下即便是以60km/h的车速也能轻松拍摄相邻车道的车牌号，说明它的夜视效果是比较出色的，不过在逆光和震动的灵敏度方面还有待加强。同时，在价格方面，269元的价格也并不高，比70迈智能行车记录仪Pro便宜不少并且在赶上促销时价格还会更低，相对来说比较亲民。