【摘 要】
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以显式动态有限元理论为基础,基于虚拟试验场（VPG）技术,对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究.在VPG环境下,对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院,锦州美联桥汽车部件有限公司,沈阳华晨汽车控股有限公司
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以显式动态有限元理论为基础,基于虚拟试验场（VPG）技术,对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究.在VPG环境下,对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、接触和约束.参照ECE R95安全法规,加载移动壁障车模型,并设置碰撞初始条件.调用显示动态有限元软件LS-DYNA对仿真模型进行计算求解,得到汽车碰撞过程中应力分布和车身变形云图,以及碰撞能量和加速度曲线.通过仿真可预测出汽车碰撞的安全性能,从而为汽车质量的评价提供了依据.
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