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某发动机配备的双顶置凸轮轴通过正时链条由曲轴驱动，2011年12月在售后市场和发动机厂磨试时曾出现若干起无法起动的故障，经检查为正时链条断裂。通过提出原因假设：油压建立时问较晚，凸轮轴轴颈与轴承孔配合间隙过小，进行试验分析，最终找到故障原因，实施调整进、排气凸轮轴第一档轴颈和轴承孔公差要求的方案，以保证凸轮轴第一档轴颈与凸轮轴轴承孔的配合间隙在一定范围内。该方案经过了生产现场和市场的实际验证，成功解决了某发动机正时链条断裂的问题，将问题消灭在了萌芽状态，避免了问题扩大化，提升了产品质量。