【摘 要】
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为了研究层状岩石在预存裂隙作用下的破坏机理,基于颗粒离散元理论,构建能反映岩石各向异性特征的数值模型.基于该模型,系统研究了含非共面双裂隙层状岩石在单轴压缩条件下裂
【机 构】
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四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFC0802210)
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为了研究层状岩石在预存裂隙作用下的破坏机理,基于颗粒离散元理论,构建能反映岩石各向异性特征的数值模型.基于该模型,系统研究了含非共面双裂隙层状岩石在单轴压缩条件下裂纹的产生与演化规律,并揭示了双裂隙层状围岩中隧道开挖后岩体的破坏模式.研究结果表明:存在预制裂隙的岩石,其抗压强度值小于相同条件下的完整岩石,但岩石强度与层理面倾斜角度的关系曲线仍呈U形分布;竖向加载时,试样的破坏形态同层理面倾斜角度(β)与预制裂隙倾斜角度(α)间相对大小有关.当β<α时,岩石的破坏受预制裂隙控制;当β>α时,岩石
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