【摘 要】
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本文从生物力学角度对飞机驾驶舱坐姿舒适性的评价进行了研究。首先根据飞行员的生理数据进行人体建模,在生物力学仿真软件Anybody中建立“飞行员-座椅”耦合模型,选取肌肉活
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333119),国防基础科研计划重点项目(JCKY2013605B002)
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本文从生物力学角度对飞机驾驶舱坐姿舒适性的评价进行了研究。首先根据飞行员的生理数据进行人体建模,在生物力学仿真软件Anybody中建立“飞行员-座椅”耦合模型,选取肌肉活动、关节扭矩两个评价指标,分别改变座椅高度和椅背倾角,提取仿真数据进行插值处理后得到双变量三维曲面图,从而分析座椅高度和椅背倾角对飞行员主要肌肉活动和关节扭矩的影响。选取肌肉活动的均值、方差和差值平方和这三个参数对坐姿舒适性进行评价,为驾驶舱各设备的总体布局和座椅的几何参数设计提供指导。
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