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介绍了德国压缩天然气／柴油双燃料发动机的发展现状和优劣势，以及基于转变气门喷射系统（TVI）的结构改装。由于在怠速和低负荷工况下热效率过低和排放不佳，通过双策略模式实现了双燃料发动机的低排放和高效运行。最后通过计算验证双策略模式在转换时的可行性。
双燃料发动机的结构改装和计算验证
【摘 要】
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介绍了德国压缩天然气／柴油双燃料发动机的发展现状和优劣势，以及基于转变气门喷射系统（TVI）的结构改装。由于在怠速和低负荷工况下热效率过低和排放不佳，通过双策略模式实现了双
【机 构】
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同济大学中德学院
【出 处】
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现代车用动力
【发表日期】
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2009年3期
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