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柴油机的排放物主要是N0和PM。根据N0和PM的生成机理恰当地设计柴油机的燃烧过程，将有效地减少其排放。在讨论高压缩比与高压喷射等因素对柴油机燃烧过程积极影响的基础上，提出了使用高压缩比与利用高压共轨喷射系统实现“靴型”喷油率和高压喷射，以及使用其他措施改善柴油机燃烧过程的方案，来实现降低柴油机排放的目标。