【摘 要】
：
大跨径拱桥主要采取无支架缆索吊装斜拉扣挂法,其中扣索索力与节段预抬量的计算是无支架缆索吊装施工控制关键,因为不同预抬量设置规律会得到不同的松索成拱线形,这直接影响
论文部分内容阅读
大跨径拱桥主要采取无支架缆索吊装斜拉扣挂法,其中扣索索力与节段预抬量的计算是无支架缆索吊装施工控制关键,因为不同预抬量设置规律会得到不同的松索成拱线形,这直接影响到拱桥营运状态。以昭化嘉陵江特大桥作为仿真计算的工程实例,对比分析了三种传统正值预抬量设置—＂0＂预抬量、正预抬量和递增预抬量—分别作为控制目标时与裸拱变形的差异,证实了这几种设置方法不可避免地造成了主拱成拱线形呈＂马鞍形＂,从而导致拱轴线与设计拱轴线出现偏差,影响到桥梁在营运时的受力状态。为此,需要在此基础上修正各节段的预抬量设置规律,尽量避免
其他文献
冬季施工T梁预制时采取蒸汽法对拌和水进行加热,混凝土浇注前用蒸汽对模板进行预热,混凝土浇注后采用蒸汽进行养护,阐述了蒸汽法在冬季施工T梁预制中的应用,保证T梁的混凝土
以营口地区深灰色粉质粘土为研究对象,采用重塑的方法改变了天然原状软土的原始结构。将重塑土和原状土分别进行直剪蠕变实验并对实验结果进行对比分析,归纳出软土结构变化对宏观流变力学特性的影响。
对IP组播技术和其在视频监控系统中的应用作了介绍，采用IP组播技术实现监控视频的多点传输，可以大大节省网络带宽资源，提高数据传送的效率。
论述了公路施工企业在招投标过程中的管理策略及项目经营管理过程中的控制策略,并对施工企业经营管理策略中的可控因素进行了分析。
采用层次分析法确定线形指标权重的分配，用改进的德尔菲法建立了评价矩阵，结合模糊评判法，计算出高速公路线形安全性的状况，此法对选择公路线形指标具有重要意义。
对基于海排灰的三灰结合料水化产物的微观机理进行研究，揭示氯离子对底基层材料强度形成的影响。研究表明：水泥、石灰材料对海排灰中的氯离子有固化作用，海排灰中适量的氯离子对
鹁鸽岩隧道右线RK54＋111～RK54＋121在隧道掘进施工中,岩层中的断裂带发生塌方,经加强支护处理后顺利通过塌方段,二次衬砌完成后洞顶地表在大雨过后出现直径2～3m塌陷坑,二次衬砌并
对沥青路面不平整的原因进行分析,并提出控制路面平整度的方法。