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摘要：配送中心是供应商和客户的桥梁纽带，在物流系统中有着举足轻重的作用，物流配送中心选址，是物流系统规划环节中重要的一部分，选址的好坏将影响长远的经济效益。本文分析了配送中心网点的四种典型分布和选址的影响因素，并对常用的几种选址方法进行分析研究。
关键词：配送中心、影响因素、选址方法
引言：
随着社会经济的发展和全球化，物流的地位在社会经济生活中变得越来越重要。配送中心是供应商和客户的桥梁纽带，在物流系统中有着举足轻重的作用，物流配送中心选址，是物流系统规划环节中重要的一部分，选址的好坏将影响长远的经济效益。物流配送中心选址不但直接关系到物流配送中心自身的服务水平和运营成本，还关系到整个社会物流系统的合理化，同时物流配送中心选址属于物流系统的长期规划，一旦位置选择不当，所带来的不良后果和损失是不能采用管理等方法来补救的。
一、配送中心网点的四种典型分布
配送中心的分布，对配送中心的经济活动有很大的影响。配送中心一旦建成，就需要利用各种管理和技术手段，以最低的成本向用户配送。但是配送中心的分布现状，如果难以和用户进行有效的衔接，配送中心的活动便会受到很大的抑制。
1、 辐射型分布： 配送中心位于许多用户的一个居中位置，货物从该中心向各方向的用户运送，形成辐射状。
2、 吸收型分布：配送中心位于许多货主的某一居中位置，货物从各个产地向此配送中心运送，形成吸收。
3、 聚集型分布：聚集型分布类似吸收型分布，但处于中心位置的不是配送中心，而是一个生产密集的经济区域，四周分散的是配送中心而不是货主或用户。
4、 扇形分布：货物从配送中心向一个方向运送的单向辐射。
二、配送中心选址应考虑的主要因素
配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：
1、客户的分布
配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
2、供应商的分布
另外配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。
3、交通条件
交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。
4、土地条件
土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。
5、自然条件
在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避免被侵害。
6、 人力资源条件
在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在決定
配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。
7、政策环境
政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。
三、配送中心选址的方法
1、定性分析方法
定性分析方法主要是根据影响选址的因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。常用的方法有优缺点比较法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。
2、定量分析法
定量的方法主要包括因素评分法、重心法、数学规划法、仿真法等。定量方法选址的优点是可以求出比较准确可信的解。
1）因素评分法
因素评分法在常用的选址方法中也许是使用最广泛的一种，因为它以简单易懂的模式将各种不同因素综合起来，在允许的范围内给出一个分值；然后，将每一地点各因素的得分相加或加权相加，求出总分后加以比较；最后，以得分最高的备选地点为最终的方案。因素评分法简单易用，但其最大的缺点是没有将每个因素所关联的成本因素考虑在内。
2）重心法
重心模型法是求解选址问题中最常用的一种方法，可解决连续区域直线距离的单点选址问题。重心法是将配送系统的资源点与需求点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，各资源点与需求点的物流量可分别看成是物体的重量，物体系统的重心将作为配送中心的最佳位置。
3）数学规划法
数学规划算法包括线性规划、非线性规划、整数规划、混合整数规划和动态规划、网络规划算法等。在近年来的研究中，规划论中常常引入了不确定性的概念，由此进一步产生了模糊规划、随机规划、模糊随机规划、随机模糊规划等等。不确定性规划主要是在规划中的C（价值向量）、A（资源消耗向量）、b（资源约束向量）和决策变量中引入不确定性，从而使得不确定规划更加贴近于实际情况，得到广泛地实际应用。
4）仿真法
仿真是利用计算机来运行仿真模型，模拟时间系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特征，以此来估计和推断实际系统的真实参数和真实性能。国内外已经不少文献将仿真的方法运用于物流配送中心选址或是一般的设施选址的研究，研究结果相对解析方法更接近于实际的情况。？
四、 结论
物流配送中心的位置在整个物流系统中占有非常重要的地位，属于物流管理战略层的问题。从趋势发展来看，物流配送中心不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地要执行指挥调度、处理信息等职能，是整个物流网络的关键所在，受到各个方面的重视。因此，物流配送中心的合理选址是企业发展的战略决策问题。
参考文献：
[1]殷延海，配送中心规划与管理[M]，高等教育出版社2008.5
[2]杨艳、王克近，配送中心选择方法研究综述[J]，物流技术，2011.23
[3]方仲民，物流系统规划与设计[M]，机械出版社，2007.8
关键词：配送中心、影响因素、选址方法
引言：
随着社会经济的发展和全球化，物流的地位在社会经济生活中变得越来越重要。配送中心是供应商和客户的桥梁纽带，在物流系统中有着举足轻重的作用，物流配送中心选址，是物流系统规划环节中重要的一部分，选址的好坏将影响长远的经济效益。物流配送中心选址不但直接关系到物流配送中心自身的服务水平和运营成本，还关系到整个社会物流系统的合理化，同时物流配送中心选址属于物流系统的长期规划，一旦位置选择不当，所带来的不良后果和损失是不能采用管理等方法来补救的。
一、配送中心网点的四种典型分布
配送中心的分布，对配送中心的经济活动有很大的影响。配送中心一旦建成，就需要利用各种管理和技术手段，以最低的成本向用户配送。但是配送中心的分布现状，如果难以和用户进行有效的衔接，配送中心的活动便会受到很大的抑制。
1、 辐射型分布： 配送中心位于许多用户的一个居中位置，货物从该中心向各方向的用户运送，形成辐射状。
2、 吸收型分布：配送中心位于许多货主的某一居中位置，货物从各个产地向此配送中心运送，形成吸收。
3、 聚集型分布：聚集型分布类似吸收型分布，但处于中心位置的不是配送中心，而是一个生产密集的经济区域，四周分散的是配送中心而不是货主或用户。
4、 扇形分布：货物从配送中心向一个方向运送的单向辐射。
二、配送中心选址应考虑的主要因素
配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：
1、客户的分布
配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
2、供应商的分布
另外配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。
3、交通条件
交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。
4、土地条件
土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。
5、自然条件
在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避免被侵害。
6、 人力资源条件
在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在決定
配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。
7、政策环境
政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。
三、配送中心选址的方法
1、定性分析方法
定性分析方法主要是根据影响选址的因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。常用的方法有优缺点比较法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。
2、定量分析法
定量的方法主要包括因素评分法、重心法、数学规划法、仿真法等。定量方法选址的优点是可以求出比较准确可信的解。
1）因素评分法
因素评分法在常用的选址方法中也许是使用最广泛的一种，因为它以简单易懂的模式将各种不同因素综合起来，在允许的范围内给出一个分值；然后，将每一地点各因素的得分相加或加权相加，求出总分后加以比较；最后，以得分最高的备选地点为最终的方案。因素评分法简单易用，但其最大的缺点是没有将每个因素所关联的成本因素考虑在内。
2）重心法
重心模型法是求解选址问题中最常用的一种方法，可解决连续区域直线距离的单点选址问题。重心法是将配送系统的资源点与需求点看成是分布在某一平面范围内的物体系统，各资源点与需求点的物流量可分别看成是物体的重量，物体系统的重心将作为配送中心的最佳位置。
3）数学规划法
数学规划算法包括线性规划、非线性规划、整数规划、混合整数规划和动态规划、网络规划算法等。在近年来的研究中，规划论中常常引入了不确定性的概念，由此进一步产生了模糊规划、随机规划、模糊随机规划、随机模糊规划等等。不确定性规划主要是在规划中的C（价值向量）、A（资源消耗向量）、b（资源约束向量）和决策变量中引入不确定性，从而使得不确定规划更加贴近于实际情况，得到广泛地实际应用。
4）仿真法
仿真是利用计算机来运行仿真模型，模拟时间系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特征，以此来估计和推断实际系统的真实参数和真实性能。国内外已经不少文献将仿真的方法运用于物流配送中心选址或是一般的设施选址的研究，研究结果相对解析方法更接近于实际的情况。？
四、 结论
物流配送中心的位置在整个物流系统中占有非常重要的地位，属于物流管理战略层的问题。从趋势发展来看，物流配送中心不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地要执行指挥调度、处理信息等职能，是整个物流网络的关键所在，受到各个方面的重视。因此，物流配送中心的合理选址是企业发展的战略决策问题。
参考文献：
[1]殷延海，配送中心规划与管理[M]，高等教育出版社2008.5
[2]杨艳、王克近，配送中心选择方法研究综述[J]，物流技术，2011.23
[3]方仲民，物流系统规划与设计[M]，机械出版社，2007.8