【摘 要】
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为了减少淤泥对施工、环境以及工程安全方面的危害,特进行淤泥高温固结的模拟试验,以探究淤泥在高温条件下的固结规律。试验通过控制加热管温度与淤泥的含水率,进行只含有1个
【机 构】
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大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项基金资助项目（01770622）
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为了减少淤泥对施工、环境以及工程安全方面的危害,特进行淤泥高温固结的模拟试验,以探究淤泥在高温条件下的固结规律。试验通过控制加热管温度与淤泥的含水率,进行只含有1个变量的对比试验,通过整理、分析各温度仪读数来研究加热温度以及含水率对加热效率的影响,通过整理、分析电能表读数来研究能量消耗情况。结果表明：单热源系统中,淤泥升温过程可分为初始升温阶段、低温维持阶段、高温升温阶段、高温维持阶段;含水率相同时,热源温度越高,相同位置的淤泥升高相同温度消耗的能量越多;热源温度相同时,含水率越高,相同位置的淤泥升高相同
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