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以郑万高铁汉江双线特大桥预制节段箱梁为例,为解决施工场地受限及胶接接头匹配的问题,节段梁采用了长短台座相结合的预制方法,从梁场布置、设备配置、模板调整、混凝土浇筑和循环流水生产等方面的关键控制环节进行研究。结果表明,该技术施工周期短并易于控制线形,可解决存梁区的存梁能力有限及制梁工期短的冲突,为后期高铁大桥节段梁施工提供相关经验。