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随着我国经济的迅猛发展，城市需要开展高等级的公路建设。但由于我国幅员辽阔，存在着各种各样的地基，其在承载能力上存在着透水性、压缩性等方面的差异。对于公路的软土段，由于交通上循环的荷载作用，造成其沉降量数值很大，并会存在不均匀的沉降，由此便会影响道路安全。公路软土段钻孔灌注加固技术是一种有效的解决方法，其适用性广，并且移动就位容易，很容易控制施工的质量。以荆州长江公路为例进行公路软土段钻孔灌注加固技术的研究与探讨。