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针对汽车制动盘在整车热容量工况下温度变化的问题，建立运用Starccm＋软件与RadThem软件耦合的制动盘温度场瞬态仿真计算分析方法，其计算结果与供应商计算结果对比误差在合理范围内，说明该计算方法合理可行。运用该方法对4种不同结构制动盘的温度场进行计算对比分析，得出方案2结构最优，该计算方法为制动盘的设计与选型提供依据。