【摘 要】
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随着全球化趋势和不断增长的运输量，许多大型货站已经开始使用综合自动化装运处理系统。在这些货站中，不同起点（如仓库入口点）和讫点（如仓储货架）之间的路径选择是一个至关重要的决
【机 构】
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中山大学管理学院,浙江大学管理学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（70801053）.
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随着全球化趋势和不断增长的运输量，许多大型货站已经开始使用综合自动化装运处理系统。在这些货站中，不同起点（如仓库入口点）和讫点（如仓储货架）之间的路径选择是一个至关重要的决策，本文中，我们研究此类路径最优问题，并提出了有效的货物流配给策略。该策略中不同的货物有不同的路径集合与之对应，且只有在权重较高的路径的饱和度较低时，才允许权重较小的货物在权重较高的路径上运输，不允许权重高的货物在权重低的路径上运输。我们引入马尔可夫决策过程模型进行决策，并通过数值试验证明我们提出的路径策略的有效性。
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