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永磁磁通切换容错（FTFSPM）电机具有高转矩密度和高可靠性的优点，适合应用在全电/多电飞机的电力作动系统中。传统的电机开路故障容错控制中，转速的动态性能会受到转速环PI参数的影响。因此该文研究了一种转矩冲量平衡控制算法，利用在动态变化前后转矩的冲量值保持不变，精确计算出动态过程中前进矢量和后退矢量的作用时间，只需一次减速、一次升速过程即可实现转速的收敛，不受PI参数的影响，优化转速的动态性能。通过仿真和实验实现电机在单相开路故障下的转矩冲量平衡控制，并与传统的直接转矩控制算法对比，验证了所提出算法的正确