【摘 要】
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根据控制体理论，建立了涡喷发动机中压气机的逐级数学模型。采用特征线关系数值求解质量、动量和能量方程。方程中的叶片力和轴功由稳态的级特性提供，并由一阶滞后方程考虑其动
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根据控制体理论，建立了涡喷发动机中压气机的逐级数学模型。采用特征线关系数值求解质量、动量和能量方程。方程中的叶片力和轴功由稳态的级特性提供，并由一阶滞后方程考虑其动态效应。该模型可以模拟进口温度（或压力）瞬变下压气机的逐级响应，寻找首先失速的关键级。数值结果表明，引起失速的进口温升近似地与进口温升率呈线性关系。
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