【摘 要】
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水力喷射径向钻井技术是一种低成本、增油效果明显的增产措施,在陆地油田广泛应用,但由于海上油田的作业成本较高,其要求钻进更长的水平段长度以提升增油效果,而减小转向器段
【机 构】
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海洋石油高效开发国家重点实验室·,中海石油（中国）有限公司天津分公司,中国石油大学（北京）油气资源与探测国家重点实验室,路易斯安那州立大学
【基金项目】
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国家科技重大专项“渤海油田高效钻完井及配套技术示范”(编号:2016ZX05058-002),国家自然科学基金项目“多重耦合下的页岩油气安全优质钻井理论”(编号:51490652)
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水力喷射径向钻井技术是一种低成本、增油效果明显的增产措施,在陆地油田广泛应用,但由于海上油田的作业成本较高,其要求钻进更长的水平段长度以提升增油效果,而减小转向器段摩阻是增大径向水平段长度的重要手段。采用自主研发的过转向器测试系统进行实验,研究了转向器结构参数对过转向器摩阻的影响规律,并通过灰色关联分析法分析了各结构参数的影响程度。研究结果表明,随着转向器内转角、外转角和转弯半径的增大,转向器的通过摩阻都有所减小;各参数影响敏感性从大到小依次为转向器内转角、转向器转弯半径、转向器外转角,进行转向器设计时,
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