【摘 要】
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针对班轮企业合并后出现的服务网络深度调整的问题,从网络整合的角度出发,综合考虑船舶总量、运载能力、调运均衡和运行时间等因素,建立基于混合运输网络的班轮服务网络调度
【基金项目】
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国家自然科学基金(41505001),上海市科委科研计划项目(15DZ1100900)
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针对班轮企业合并后出现的服务网络深度调整的问题,从网络整合的角度出发,综合考虑船舶总量、运载能力、调运均衡和运行时间等因素,建立基于混合运输网络的班轮服务网络调度优化模型。采用Gurobi求解器对模型进行求解,并通过企业合并进行实例分析。验证结果表明:通过企业合并对服务网络进行调度优化,能降低运营成本,调节空重箱调运的平衡,提供更多的航线选择方案,提高班轮企业的整体运营效率。此外,重箱装卸费的增加迫使班轮企业提升装卸效率,同时将装卸成本向航行成本转移。
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