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[摘要]CFG桩（钻孔灌注桩）是一种由水、水泥、砂、石屑、粉煤灰拌和而成的高粘结强度的桩，其目前已被广泛应用到粉土、粘性土、沙土或素填土等地基的处理领域。实践证实，CFG桩对减少地基沉降、提高复合地基承载力意义重大。
[关键词]深厚砂层 CFG桩 地基处理 试验分析
[中图分类号] TU470 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-11-212-1
1研究背景
CFG桩主要由水、水泥、砂、石屑、粉煤灰拌和而成，其与褥垫层及桩间土共同形成复合地基，其中褥垫层是CFG桩复合地基形成的必要条件。CFG桩的工作原理：上部荷载经褥垫层传向CFG桩，由此与桩间土共同受力；CFG桩的主要特性包括桩体效应或置换作用、减载作用、挤密作用、桩对土的约束作用等。基础角度认为CFG桩适宜条形基础、独立基础、箱型基础、筏板基础等；土层角度认为CFG桩适宜淤泥质土、填土、非饱和或饱和的粘性土、砂土、粉土等。为了深入探讨深厚砂层地区CFG桩地基处理试验，本文引入如下工程案例：某石化工程地处沿海地区，其场地地层条件如表1-1所示。
如表1-1所示，地面以下20m左右地层以砂土为主。考虑到砂土具有易坍塌、易扰动、抗剪强度不足等缺陷，CFG桩施工必然面临诸多困难。
2深厚砂层CFG桩地基处理试验
2.1CFG桩施工情况
结合工程勘察报告提及的地层分布情况，CFG桩以此穿过深厚粉土、深厚粉砂、深厚粉砂与深厚细砂层，此施工期间，CFG桩极易出现缩颈、串孔、桩端土层松散等质量问题。基于此，CFG桩施工现场主要采取下列防治措施：结合成孔情况，采用隔桩跳打法，以防串孔；考虑到钻头与钻杆直径对桩径的决定性作用，施工过程必须对钻头与钻杆的模型情况进行定期检查，此外饱和砂层施工过程桩径也受到高水压的影响，因此CFG桩施工过程拔管速度必须控制到1～1.5m/min；混凝土供应必须连续不间断，以免成桩过程出现停机等待现象。
2.2质量检测与对比分析
CFG桩施工结束后，若桩身强度完全符合试验要求，那么主厂房、中间仓、主料仓与磨机分别随机抽取总杆数的1/10进行低应变动力试验。试验结果表明，工程全部桩皆属Ⅰ类或Ⅱ类桩，桩身完整；然后再从主厂房、中间仓、主料与磨机仓地质较差段分别随机选取3根桩进行静载荷试验。此次静载荷试验共分成12组，其中中间仓与主厂房的复合地基承载力特征值要求>250kPa；磨机复合地基承载力特征值要求>300kPa；主料仓复合地基承载力特征值要求>350kPa，其中三者的压板面积分别为1.25*1.25m、1.2*1.2m、1.2*1.2m，具体试验结果如表2-1所示。结合静载试验结果及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）可知，经处理后的CFG复合地基承载力完全符合设计要求，其中沉降量与计算值基本一致。
2.3开挖深厚砂层制作土模
CFG桩施工结束后及开挖桩帽基槽前，应测出单根桩的桩顶标高，此时技术人员再结合设计标高及测量结果明确基槽的开挖深度。基槽开挖以人工开挖方式为主，其中桩周土的开挖深度应符合交底开挖深度与设计桩帽尺寸的要求，注意桩帽基坑中心位置的偏差应≤15mm；平面尺寸偏差应控制到-30mm～﹢30mm之间；桩帽高度偏差应控制到-20mm～﹢30mm之间。此外，桩帽基坑中心位置必须保持干净及平整，标高位置应与截桩位置下方10cm位置重合，由此确保桩身旋转切割的轨道平顺。
3结论
本文主要围绕深厚砂层地基CFG桩地基处理实验展开讨论，同时引入工程实例进行辅助说明，具体的研究结果可简单归纳成如下几点：
（1）深厚砂层地区采用CFG桩进行地基处理，其处理效果十分显著，其中成桩的质量相当理想；
（2）结合CFG桩处理工艺特点及深厚砂层的具体情况，经CFG桩处理完毕后，对桩间土的检验结果表明，CFG桩处理前后的结果并未发生任何改变；
（3）结合CFG桩处理工艺特点，经CFG桩处理的复合地基具有更高的承载力，但此工艺对改善土性并未任何作用；
（4）理论计算值与CFG桩试验结果比较结果表明，两者基本一致。
（5）若场地的具体要求并不严格，那么不必开展复合地基静载试验，此时有必要开展天然地基静载试验及单根静载试验，同时严格按照理论计算方法计算出复合地基的承载力。
参考文献
[1]苏维.高路堤下CFG桩筏复合地基的沉降分析及优化设计[D].2009.
[2]杨维威.CFG桩在石武客运专线路基工程地基处理中的应用[J].铁道标准设计，2010，（9）.
[3]杨威.CFG桩复合地基在高速铁路软基处理中的应用研究[D].2009.
[4]曹军，谢忠球.大型原油储库地基处理中CFG桩的设计理论及工程应用[J].中南林业科技大学学报，2011，31（1）.
[5]魏瑞城.京津城际轨道交通北京试验段CFG桩复合地基沉降特性研究[D].2008.
[关键词]深厚砂层 CFG桩 地基处理 试验分析
[中图分类号] TU470 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-11-212-1
1研究背景
CFG桩主要由水、水泥、砂、石屑、粉煤灰拌和而成，其与褥垫层及桩间土共同形成复合地基，其中褥垫层是CFG桩复合地基形成的必要条件。CFG桩的工作原理：上部荷载经褥垫层传向CFG桩，由此与桩间土共同受力；CFG桩的主要特性包括桩体效应或置换作用、减载作用、挤密作用、桩对土的约束作用等。基础角度认为CFG桩适宜条形基础、独立基础、箱型基础、筏板基础等；土层角度认为CFG桩适宜淤泥质土、填土、非饱和或饱和的粘性土、砂土、粉土等。为了深入探讨深厚砂层地区CFG桩地基处理试验，本文引入如下工程案例：某石化工程地处沿海地区，其场地地层条件如表1-1所示。
如表1-1所示，地面以下20m左右地层以砂土为主。考虑到砂土具有易坍塌、易扰动、抗剪强度不足等缺陷，CFG桩施工必然面临诸多困难。
2深厚砂层CFG桩地基处理试验
2.1CFG桩施工情况
结合工程勘察报告提及的地层分布情况，CFG桩以此穿过深厚粉土、深厚粉砂、深厚粉砂与深厚细砂层，此施工期间，CFG桩极易出现缩颈、串孔、桩端土层松散等质量问题。基于此，CFG桩施工现场主要采取下列防治措施：结合成孔情况，采用隔桩跳打法，以防串孔；考虑到钻头与钻杆直径对桩径的决定性作用，施工过程必须对钻头与钻杆的模型情况进行定期检查，此外饱和砂层施工过程桩径也受到高水压的影响，因此CFG桩施工过程拔管速度必须控制到1～1.5m/min；混凝土供应必须连续不间断，以免成桩过程出现停机等待现象。
2.2质量检测与对比分析
CFG桩施工结束后，若桩身强度完全符合试验要求，那么主厂房、中间仓、主料仓与磨机分别随机抽取总杆数的1/10进行低应变动力试验。试验结果表明，工程全部桩皆属Ⅰ类或Ⅱ类桩，桩身完整；然后再从主厂房、中间仓、主料与磨机仓地质较差段分别随机选取3根桩进行静载荷试验。此次静载荷试验共分成12组，其中中间仓与主厂房的复合地基承载力特征值要求>250kPa；磨机复合地基承载力特征值要求>300kPa；主料仓复合地基承载力特征值要求>350kPa，其中三者的压板面积分别为1.25*1.25m、1.2*1.2m、1.2*1.2m，具体试验结果如表2-1所示。结合静载试验结果及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）可知，经处理后的CFG复合地基承载力完全符合设计要求，其中沉降量与计算值基本一致。
2.3开挖深厚砂层制作土模
CFG桩施工结束后及开挖桩帽基槽前，应测出单根桩的桩顶标高，此时技术人员再结合设计标高及测量结果明确基槽的开挖深度。基槽开挖以人工开挖方式为主，其中桩周土的开挖深度应符合交底开挖深度与设计桩帽尺寸的要求，注意桩帽基坑中心位置的偏差应≤15mm；平面尺寸偏差应控制到-30mm～﹢30mm之间；桩帽高度偏差应控制到-20mm～﹢30mm之间。此外，桩帽基坑中心位置必须保持干净及平整，标高位置应与截桩位置下方10cm位置重合，由此确保桩身旋转切割的轨道平顺。
3结论
本文主要围绕深厚砂层地基CFG桩地基处理实验展开讨论，同时引入工程实例进行辅助说明，具体的研究结果可简单归纳成如下几点：
（1）深厚砂层地区采用CFG桩进行地基处理，其处理效果十分显著，其中成桩的质量相当理想；
（2）结合CFG桩处理工艺特点及深厚砂层的具体情况，经CFG桩处理完毕后，对桩间土的检验结果表明，CFG桩处理前后的结果并未发生任何改变；
（3）结合CFG桩处理工艺特点，经CFG桩处理的复合地基具有更高的承载力，但此工艺对改善土性并未任何作用；
（4）理论计算值与CFG桩试验结果比较结果表明，两者基本一致。
（5）若场地的具体要求并不严格，那么不必开展复合地基静载试验，此时有必要开展天然地基静载试验及单根静载试验，同时严格按照理论计算方法计算出复合地基的承载力。
参考文献
[1]苏维.高路堤下CFG桩筏复合地基的沉降分析及优化设计[D].2009.
[2]杨维威.CFG桩在石武客运专线路基工程地基处理中的应用[J].铁道标准设计，2010，（9）.
[3]杨威.CFG桩复合地基在高速铁路软基处理中的应用研究[D].2009.
[4]曹军，谢忠球.大型原油储库地基处理中CFG桩的设计理论及工程应用[J].中南林业科技大学学报，2011，31（1）.
[5]魏瑞城.京津城际轨道交通北京试验段CFG桩复合地基沉降特性研究[D].2008.