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在建立港口起重机轮轨接触的三维实体模型的基础上，通过商业软件ANSYS建立了车轮材料不做硬化、部分硬化、全部硬化三种有限元模型。计算了这三种模型点接触和线接触两种轮轨接触模型的接触应力和接触面积，并与相应的赫兹理论值作对比。计算结果表明，当材料没有发生塑性强化时，由赫兹理论计算出的接触应力分布情况与数值模拟计算的结果吻合得很好；车轮硬化后的接触应力值比不做硬化的要小；部分硬化与全部硬化的计算值很接近。