【摘 要】
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作者以南京铁路分局1953～1989年行车事故和1959～1989年路外伤亡事故为材料,描述了铁道车祸流行特征。结果表明,社会因素在车祸的发生中起重要作用;高温和寒冷季节是车祸高发季
【机 构】
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南京铁道医学院社会医学与管理学教研室,
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作者以南京铁路分局1953～1989年行车事故和1959～1989年路外伤亡事故为材料,描述了铁道车祸流行特征。结果表明,社会因素在车祸的发生中起重要作用;高温和寒冷季节是车祸高发季节;星期日车祸最多,星期三最少;一日中5—6时、9—10时和13—15时是发生车祸的三个高峰时间;路外伤亡事故多发生于3—10月份,农民是路外伤亡的主要受害者,在线路上行走、横过和穿越站场是路外伤亡主要原因。
The author described the epidemic characteristics of railway accident on the basis of the traffic accidents of Nanjing Railway Branch from 1953 to 1989 and the casualties of road from 1959 to 1989. The results show that social factors play an important role in the accident; high temperature and cold season are the peak season for car accidents; the highest number of car accidents on Sunday is the least on Wednesday; the first three days are 5-6, 9-10 and 13-15 At peak time, the casualties on the roads mostly occurred in March-October. Farmers were the main victims of extra-road casualties. Walking on the route, crossing and crossing the station were the main causes of road casualties.
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